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“市場分析”中搜索“電池”結果

2023年1月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成100輛和200輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),1月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成100輛和200輛,同比分別下降54.2%和15.6%。由于新能源汽車補貼政策退坡...    「詳情」

2023-02-14閱讀量:368

儲氫瓶龍頭企業(yè)翹楚有哪些

在雙碳目標的催化下,氫能源也成為繼光伏、風電后,一次次被推上風口。氫能源賽道,未來具備萬億以上的市場規(guī)模,已不是秘密。隨...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:409

氫燃料電池汽車PK純電動汽車,能否后來居上?

我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展,連續(xù)8年位居全球第一。在政策的引導和市場的推動的雙重作用之下,2022年,新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:427

氫燃料電池車未來發(fā)展空間大 但氫能脫碳最大“戰(zhàn)場”在工業(yè) 行業(yè)分析

氫燃料電池車未來發(fā)展空間大 但氫能脫碳最大“戰(zhàn)場”在工業(yè)

當談到氫能的應用,許多人的第一印象就是氫燃料電池車。記者采訪業(yè)內專家了解到,交通領域是氫能應用的重要領域、先導領域,受到多國的高度重視。然而,氫能不等...    「詳情」

2023-02-11閱讀量:319

氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番 行業(yè)分析

氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

在北京市街頭,不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投“氫騰”燃料電池大巴,如今用于市內班車、旅游客運,截至202...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:319

2025年100座!2035年230座!鄭州市主城區(qū)發(fā)布加氫站專項規(guī)劃 行業(yè)分析

2025年100座!2035年230座!鄭州市主城區(qū)發(fā)布加氫站專項規(guī)劃

2月9日,鄭州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了《鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項規(guī)劃(2022-2025年)》。...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:354

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵:氫能行業(yè)將迎來政策、產(chǎn)業(yè)、市場、國際合作等多方機遇 專家觀點

捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵:氫能行業(yè)將迎來政策、產(chǎn)業(yè)、市場、國際合作等多方機遇

在走進經(jīng)濟筑底重啟回升的2023年,企業(yè)家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅?本期,我們對話上海捷氫科技股份有限公司董...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:424

氫能賽道成投資“新寵” 燃料電池汽車產(chǎn)銷量翻番

在北京市街頭,不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經(jīng)服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投氫騰燃料電池大巴,如今用于...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:323

寶馬CEO:氫燃料電池車將成為三成用戶的選擇 專家觀點

寶馬CEO:氫燃料電池車將成為三成用戶的選擇

據(jù)報道,寶馬計劃將未來的卡車加氫站應用于氫燃料電池乘用車加氫。在電動汽車高速發(fā)展的背景之下,寶馬仍在積極推進氫燃料汽車的...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:410

氫能重卡產(chǎn)業(yè)拐點已現(xiàn)

日前,天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應用場景,27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:325

優(yōu)點多多,時機未到,氫能源汽車到底是不是未來? 行業(yè)分析

優(yōu)點多多,時機未到,氫能源汽車到底是不是未來?

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2022年中國新能源乘用車累計銷量567.4萬輛,同比增長90%。這是一個相當驚人的數(shù)字,因為,同期中國車市增長率只...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:330

“瞄準”燃料電池碳紙

碳紙(炭紙)是燃料電池氣體擴散層的主要基材,將碳纖維做成碳紙的過程也是氣體擴散層生產(chǎn)的核心難點之一,需滿足材料多孔可控、...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:325

GGII:2022年中國石墨(含復合)板電堆出貨功率TOP10 行業(yè)分析

GGII:2022年中國石墨(含復合)板電堆出貨功率TOP10

2022年中國石墨(含復合)板電堆出貨功率同比上年增長接近80%。出貨功率增長主要來自神力科技、韻量新能源、氫璞創(chuàng)能、雄韜氫瑞...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:289

“雙碳”目標下的北京市氫能應用場景研究 行業(yè)分析

“雙碳”目標下的北京市氫能應用場景研究

基于碳達峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達峰碳中和時間節(jié)點。結合氫能關鍵技術發(fā)展趨勢,對北京市碳達峰、碳中和年度...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:325

氫燃料電池在可持續(xù)林業(yè)中的作用

可持續(xù)發(fā)展共識已經(jīng)深入到各行各業(yè),盡管林業(yè)在某些方面是“綠色”的,但是在林業(yè)發(fā)展中卻依賴許多碳排放較高的設備,對于氫燃料電池來說,林業(yè)同樣是一項重要的...    「詳情」

2023-02-08閱讀量:302

燃料電池企業(yè)“簽約潮”背后 行業(yè)分析

燃料電池企業(yè)“簽約潮”背后

日前,燃料電池企業(yè)掀起了一輪輪“簽約潮”,以明天氫能、清能股份、雄韜氫雄、氫藍時代、新研氫能、風氫揚、深圳國氫、雄川氫能等為代表的燃料電池企業(yè)紛紛傳來...    「詳情」

2023-02-08閱讀量:334

“氫”風來襲 誰能成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的“輕騎兵”?

新能源百花齊放的時代,氫能千億風口來襲,中國企業(yè)正在成為主力軍。...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:272

一家之說:日本儲備白金太多,用研發(fā)氫燃料電池車來消耗庫存

氫燃料電動汽車,一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高,氫燃料的儲存和運輸成本也非常高,重點是制氫的成本也不低...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:386

歐陽明高:四個10萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)將誕生!

近日,歐陽明高院士在《中國企業(yè)家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業(yè)領袖年會暨第二十二屆中國企業(yè)未來之星年會上做了主旨演講。小...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:410

頭部燃料電池企業(yè)搶灘布局“成渝氫走廊” 行業(yè)分析

頭部燃料電池企業(yè)搶灘布局“成渝氫走廊”

雖然尚未進入燃料電池汽車示范城市群名單,但成渝兩市推廣氫車的力度卻不落下風,新年伊始就已經(jīng)開足了馬力準備大干一場,多家燃...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:277

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