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11月30日，長(zhǎng)城控股集團(tuán)未勢(shì)能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方國(guó)投招商持續(xù)增資，立本能源跟投。此外，未勢(shì)能源已同步開... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：282
行業(yè)分析
觀眾在第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)上參觀氫能動(dòng)力重卡新華社記者 毛思倩攝近日，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（20212... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：290
完成9億A輪融資還不到一年的時(shí)間，11月30日晚間，長(zhǎng)城汽車官微發(fā)布消息稱，未勢(shì)能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱未勢(shì)能源)正式完成5.55億元... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：310
行業(yè)分析
命名為「飛揚(yáng)」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動(dòng)感的設(shè)計(jì)之外，此火炬還有一個(gè)特點(diǎn) 采用綠氫燃料，讓奧運(yùn)火炬第一次實(shí)現(xiàn)了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：314
行業(yè)分析
我國(guó)燃料電池，技術(shù)、核心材料、供應(yīng)鏈管理水平持續(xù)提升，成本進(jìn)一步下降。近日，氫藍(lán)時(shí)代自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：313
其他分析
近日，中國(guó)船級(jí)社天津分社完成國(guó)內(nèi)首個(gè)船用氫燃料發(fā)電裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，中國(guó)船級(jí)社向中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張船用氫燃料電池及... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：613
近日，中國(guó)能建中電工程華北院氫能源研究院執(zhí)行總經(jīng)理兼總工程師湯曉舒接受新華網(wǎng)專訪，揭示氫能開發(fā)與利用引發(fā)的深刻的能源革命... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：337
能源是關(guān)乎國(guó)家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)化到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：308
行業(yè)分析
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)RM最新報(bào)告：2021年全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來(lái)，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場(chǎng)將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：707
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問(wèn)題尚未達(dá)成共識(shí)。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國(guó)內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：348
專家觀點(diǎn)
1月23日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和嘉興市人民政府共同主辦的2022中國(guó)（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)在嘉興成功召開。百余位來(lái)自氫能領(lǐng)域的... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：406
近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬(wàn)元/噸這一大關(guān)，這對(duì)當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來(lái)說(shuō)可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：292
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營(yíng)。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：283
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問(wèn)題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：301
氫能，一直被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，而氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也一直需要引領(lǐng)者的示范引領(lǐng)與精耕細(xì)作。氫能是一種清潔、高效、安全、... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：296
氫能是低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，雖然部分制氫過(guò)程可能產(chǎn)生碳排放，但未來(lái)隨著綠氫的推廣，氫能產(chǎn)業(yè)的碳排放預(yù)計(jì)將顯著減少，有助于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。據(jù)預(yù)測(cè)，2021-2... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：798
行業(yè)分析
2022 H1國(guó)內(nèi)氫燃料電池氫循環(huán)泵和引射器總計(jì)出貨量超3500臺(tái)，其中有超30%的氫引射器是用來(lái)配套氫泵。從目前的系統(tǒng)廠家應(yīng)用來(lái)看，120kW以上系統(tǒng)中多數(shù)以氫引射+小... 「詳情」
2022-11-19閱讀量：261
行業(yè)分析
據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，自2017年至今，我國(guó)25個(gè)省市及自治區(qū)共發(fā)布?xì)淠芗叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策337項(xiàng)。根據(jù)發(fā)布發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的18個(gè)省級(jí)政策，到2... 「詳情」
2022-11-19閱讀量：279
行業(yè)分析
氫能是清潔的二次能源，在清潔燃燒、氫燃料電池等方面有廣闊的應(yīng)用前景。更為重要的是，氫氣可以將電力的生產(chǎn)與消耗脫鉤，作為清... 「詳情」
2022-11-18閱讀量：306
行業(yè)分析
今年以來(lái)，肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國(guó)郵政、美團(tuán)外賣、太太樂(lè)等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應(yīng)用消息或落地計(jì)劃，助推氫燃... 「詳情」
2022-11-14閱讀量：318
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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