A、法規(guī)政策

1、溫州市推動新能源高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知印發(fā)

7月10日，溫州市人民政府辦公室印發(fā)溫州市推動新能源高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知，其中氫能方面提出：加快推進加氫站建設。對2023年1月1日至2023年12月31日期間建成投用的日加氫能力1000公斤及以上、500公斤及以上、500公斤以下的加氫站，分別給予每站500萬元、300萬元、150萬元的獎補，且獎補額度以不超過固定資產(chǎn)投資額（不含土地投資成本）的50%為限。

B、企業(yè)動態(tài)

1、國創(chuàng)氫能自主研發(fā)211kW大功率燃料電池電堆問世

國創(chuàng)氫能面向市場推出自主研發(fā)的GCS200A型大功率燃料電池電堆，實現(xiàn)了單堆功率向200kW級的突破，根據(jù)中汽研汽車檢驗中心（天津）出具的檢驗報告顯示，產(chǎn)品額定功率211kW，峰值功率231kW，功率密度≥5.0kW/L，相較于國內(nèi)已公開產(chǎn)品，額定功率/峰值功率/功率密度等均處于國內(nèi)先進水平。

2、蒂森克虜伯氫能業(yè)務成功上市！

7月7日，蒂森克虜伯旗下氫能業(yè)務板塊蒂森克虜伯新紀元公司成功在法蘭克福證券交易所（高級市場）上市。蒂森克虜伯新紀元公司是世界一流的綠氫生產(chǎn)電解設備供應商之一。首次公開募股（IPO）總額約為5.26億歐元，將用于蒂森克虜伯新紀元公司的進一步發(fā)展。在行使超額配售選擇權以穩(wěn)定股價的情況下，蒂森克虜伯將保留蒂森克虜伯新紀元至少50.2%的股份。

3、燃料電池系統(tǒng)研發(fā)商「氫探新能源」完成千萬元級Pre-A輪融資

7月，氫探新能源公司完成千萬元級Pre-A輪融資，由山東產(chǎn)業(yè)技術研究院（煙臺）的投資平臺煙臺產(chǎn)研投資發(fā)展有限公司獨家投資。本輪融資資金將主要用于擴充團隊，以及新產(chǎn)品的研發(fā)和業(yè)務擴張。

4、榮程建元氫能“制 儲 加 運”一體化站項目奠基

7月7日，內(nèi)蒙古榮程建元氫能科技有限公司“制 儲 加 運”一體化站項目奠基儀式在鄂爾多斯市鄂托克旗舉行，項目落成后，日加氫量最高可達12噸，目前全國最大，標志著榮程集團走出天津，布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈邁出關鍵一步，具有里程碑意義。

5、首批20輛！氫沄配套31噸氫能重卡在洛陽投用

近日，一批氫燃料電池牽引車投入運營參與城市環(huán)保項目建設。作為洛陽市首批示范運營的燃料電池重卡，這批31噸氫燃料電池自卸車由宇通商用車有限公司生產(chǎn)，搭載氫沄新能源燃料電池系統(tǒng)，應用于高科鉬鎢建筑垃圾資源化利用項目，由洛陽環(huán)鋒資源有限公司運營使用。

C、行業(yè)大勢

1、全球首套！上海常溫常壓有機液體儲氫加注一體化項目全流程貫通

7月6日，建投公司聯(lián)合氫陽公司打造的全球首套常溫常壓有機液體儲氫加注一體化示范項目在上海碳谷綠灣產(chǎn)業(yè)園(原上海金山第二工業(yè)區(qū))成功完成全流程貫通，各項指標均達到了可以商業(yè)化的預期目標，標志著有機液體儲氫的技術可行性和經(jīng)濟性得到工程化驗證。

2、氫能源重卡滬甬城際物流干線成功運行！

據(jù)中國石化新聞辦消息，7月6日，氫能源滬甬城際物流干線實現(xiàn)首次示范運行：一輛標載49噸的氫能重卡從上海始發(fā)，行駛230公里后首次進入位于浙江寧波的中國石化鎮(zhèn)海煉化加氫示范站。這標志著“上海—寧波”跨區(qū)域氫能物流干線常態(tài)化規(guī)模運輸具備成熟條件，氫能重卡往返半徑可從200公里增加到400公里，加速推動長三角地區(qū)氫能源重卡物流運輸大動脈形成。

3、上海市嘉定區(qū)氫能港與韓國忠清南道科技園達成合作

近日，上海嘉定氫能港與韓國忠清南道科技園簽訂合作協(xié)議，雙方將加強氫能產(chǎn)業(yè)間的信息溝通，共謀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動氫能領域全面合作交流。

D、國際視野

1、Nikola獲4190萬美元支持資金打造6座加氫站

Nikola公司宣布，通過Trade Corridor Enhancement Programme項目，Nikola已獲得加州交通委員會(CTC) 4190萬美元的撥款。Nikola已受委托在加州打造6座加氫站，這些加氫站將為氫能燃料電池重卡供氫。

2、豐田智利公司規(guī)劃開發(fā)綠氫生產(chǎn)設施

日前豐田智利公司對外披露了在智利Pudahuel新建綠氫生產(chǎn)工廠的計劃，進一步強調(diào)了其對可持續(xù)技術進步的承諾。新建綠氫工廠預計將于2023年年底全面投入運營，旨在推動制氫技術的發(fā)展并主要用于為智利市場上已有的豐田Mirai車輛提供加氫服務。