A、法規(guī)政策

1、吉林：把“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)作為綠電消納優(yōu)先方向

6月26日，吉林省召開深入推進(jìn)“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)工作會(huì)議。會(huì)議提出，要把“氫動(dòng)吉林”行動(dòng)作為綠電消納優(yōu)先方向，全力建設(shè)國(guó)家級(jí)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉妒。_保到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越式增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈布局基本形成，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到300億元規(guī)模、2035年達(dá)到千億級(jí)規(guī)模，將吉林省打造成為“中國(guó)北方氫谷”。

2、40個(gè)加氫站！成渝打造300公里半徑配套圈

6月25日，成都市印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》。其中提到：到2025年，加氫站累計(jì)建設(shè)40個(gè)，基本建成15分鐘充電圈，構(gòu)建12公里加氫網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍掏黄?000萬(wàn)公里。

3、河南安陽(yáng)：從氫車、燃料電池、加氫站等方面進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)！

6月26日，河南省安陽(yáng)市人民政府辦公室印發(fā)安陽(yáng)市加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知，其中指出：從整車示范應(yīng)用、核心零部件產(chǎn)業(yè)化、加氫站運(yùn)營(yíng)三個(gè)方面，按照中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1給予市級(jí)配套支持。

4、天津市靜海區(qū)：形成涵蓋儲(chǔ)—運(yùn)—加—用的全產(chǎn)業(yè)鏈

6月15日，天津市靜海區(qū)人民政府印發(fā)《天津市靜海區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中提到：鼓勵(lì)格力鈦開展新能源專用車生產(chǎn)，支持格力鈦開展氫燃料電池車輛樣車開發(fā)和批量生產(chǎn)。加快制氫、儲(chǔ)氫、加氫設(shè)施建設(shè)，形成涵蓋儲(chǔ)—運(yùn)—加—用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

B、企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、中國(guó)能建與江蘇省政府簽署氫能等領(lǐng)域合作

6月25日，中國(guó)能建與江蘇省政府就深化新能源、綜合儲(chǔ)能系統(tǒng)、氫能一體化運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、城市更新等領(lǐng)域合作進(jìn)行交流，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2、全國(guó)首個(gè)！瀚銳氫能液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫材料供氫示范站在丹灶開工

6月25日，瀚銳氫能集團(tuán)“液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫加氫站供氫示范項(xiàng)目”開工儀式在佛山市南海區(qū)丹灶舉行，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)為加氫站供氫，項(xiàng)目建成后將采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)液態(tài)有機(jī)儲(chǔ)氫技術(shù)，為周邊加氫站、燃料電池測(cè)試中心等用氫單位提供高品質(zhì)氫氣，降低企業(yè)用氫成本。

C、行業(yè)大勢(shì)

1、中國(guó)主導(dǎo)的燃料電池電動(dòng)汽車安全法規(guī)在聯(lián)合國(guó)獲通過(guò)

聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇期間，由中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和日本共同牽頭修訂的《燃料電池電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過(guò)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海重塑等國(guó)內(nèi)單位的專家全面參與。

2、10萬(wàn)方/小時(shí)！國(guó)內(nèi)單系列最大規(guī)模天然氣制氫裝置投運(yùn)！

近日，浙江石化10萬(wàn)方/小時(shí)天然氣制氫裝置順利投料開車，該裝置是由中國(guó)石化旗下西南化工研究設(shè)計(jì)院有限公司提供核心催化劑的國(guó)內(nèi)單系列最大規(guī)模天然氣制氫裝置。該裝置采用預(yù)轉(zhuǎn)化+一段轉(zhuǎn)化的工藝技術(shù)，該裝置冷態(tài)開車時(shí)間小于10小時(shí)，投料后不到半小時(shí)反應(yīng)即達(dá)到工藝設(shè)計(jì)要求，極大的縮短了裝置開車時(shí)間。

3、國(guó)內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車發(fā)布

6月26日，2023廣汽科技日活動(dòng)在廣汽科技館舉辦。廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，以及廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等嶄新科技成果也逐一發(fā)布，立體呈現(xiàn)廣汽集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。

D、國(guó)際視野

1、ZeroAvia計(jì)劃對(duì)龐巴迪CRJ進(jìn)行一系列氫電技術(shù)改造

零排放的氫-電航空動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)商ZeroAvia在最近的巴黎航展上透露，CRJ700飛機(jī)可以用該公司的ZA 2000RJ動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改裝，并確定了龐巴迪CRJ的“明確應(yīng)用”。ZeroAvia的目標(biāo)是在支線飛機(jī)上使用氫電技術(shù)。三菱重工RJ航空集團(tuán)(MHIRJ)是三菱重工的子公司，也是CRJ系列飛機(jī)的OEM，該公司進(jìn)行的一項(xiàng)技術(shù)研究也發(fā)現(xiàn)，CRJ500和CRJ900很可能適合氫電改裝。

2、荷蘭政府撥款90億歐元用于擴(kuò)大可再生氫生產(chǎn)

荷蘭政府正在加強(qiáng)對(duì)氫的關(guān)注，以部長(zhǎng)Micky Adriaansens(經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候)和Rob Jetten(氣候和能源)為代表的國(guó)家內(nèi)閣正在對(duì)氫市場(chǎng)的供需方面進(jìn)行大量投資。他們的計(jì)劃包括從氣候基金中撥出90億歐元，用于推動(dòng)氫經(jīng)濟(jì)，包括補(bǔ)貼電解和激勵(lì)該行業(yè)從2026年開始逐步利用可再生氫。

3、豐田等日本三巨頭將在泰國(guó)引進(jìn)首個(gè)沼氣制氫設(shè)施

豐田汽車(Toyota)、豐田通商(Toyota Tsusho)、三菱Kakoki(Mitsubishi Kakoki)將在泰國(guó)首次引進(jìn)沼氣制氫設(shè)備。引進(jìn)的制氫設(shè)備將由三菱Kakoki制造，并于2023年11月在泰國(guó)安裝，從當(dāng)?shù)仉u糞和食物垃圾中提取的沼氣中生產(chǎn)氫氣。豐田汽車和豐田通商將在氫氣生產(chǎn)方面進(jìn)行合作，考慮建設(shè)和引進(jìn)沼氣和氫氣的壓縮、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)恼w系統(tǒng)，并建立一個(gè)運(yùn)行平臺(tái)。