近日，中科富海首套具有自主知識產權的國產1.5TPD氫液化裝置在安徽阜陽調試成功，順利產出液氫產品，產品純度達到99.9999%，產量及純度均達到設計指標要求。該工程是由中科富海參與建設的首個國產、民用、獲得生產許可的工業應用裝置，立足于降低氫氣儲運成本、提高氫能供給能力、解決長距離氫氣運輸成本問題。
據了解，中科富海1.5TPD氫液化裝置是采用液氮預冷，以及兩級氦氣體軸承透平膨脹機組成的氦氣制冷循環實現制冷，然后將氫氣逐級冷卻到低溫后節流獲得液氫。該套裝置核心部件包含高速氣體軸承透平膨脹機、低漏率板翅式換熱器、高效螺桿壓縮機、精密濾油系統、控制系統等。該套裝置透平效率大于75%，核心設備已實現國產化。
本次運行的1.5TPD氫液化裝置，自2018年開始自主設計研發，于2019年底在中科富海中山裝備公司完成核心裝備加工、制造，集成氫液化冷箱主體；2022年12月產出液氫產品。
液氫是非常好的一種氫儲能方式，就儲能密度而言，液氫儲能是壓縮空氣儲能的27倍，是壓縮氫氣儲能的7.4倍。液氫儲氫已在多個國家應用并取得突破。
在產能方面，世界范圍看，全球目前已有數十座液氫工廠，總產能約為486噸/天。其中，美國液氫產能約326噸/天，加拿大約81噸/天，歐洲約26噸/天，日本45.6噸/天，南美2.5噸/天，國內產能約為5噸/天。
在應用領域，國外液氫民用較早進入高速發展的快車道，液氫率先在歐美民用市場逐漸成熟，目前美國1/3加氫站為液氫儲氫模式，液氫民用占據主流市場，其中33.5%用于石油化工行業，37.8%用于電子、冶金等其他行業，10%左右用于燃料電池汽車加氫站，僅有18.6%的液氫用于航空航天和科研試驗。我國液氫應用目前多用于航天領域，現階段逐步進入民用的趨勢。液氫將在未來燃料電池商用車和重卡推廣應用中起到重要作用。
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