氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砼c分析

2022-12-12 來(lái)源：第一氫能與燃料電池 瀏覽數(shù)：532

氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲(chǔ)運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門(mén)的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料（如合成氨和甲醇）、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(dòng)（電）機(jī)做功、民用天然氣摻氫等，氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)從商用車(chē)/專(zhuān)用車(chē)/工程機(jī)械到乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。

 氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)主要包括氫氣的獲取與儲(chǔ)運(yùn)、氫能化學(xué)反應(yīng)與載荷裝備、工業(yè)/民用/交通部門(mén)的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料（如合成氨和甲醇）、工業(yè)保護(hù)氣和冷卻氣、氫燃料發(fā)動(dòng)（電）機(jī)做功、民用天然氣摻氫等，氫能冶金成本太高尚不具備大幅推廣的條件。在多國(guó)的政策驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)從商用車(chē)/專(zhuān)用車(chē)/工程機(jī)械到乘用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用將有望加速。

 

未來(lái)氫能核心推廣的動(dòng)力將從政策（如補(bǔ)貼）推動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性（包括直接運(yùn)營(yíng)成本和碳稅成本等）驅(qū)動(dòng)。

 

氫能核心產(chǎn)業(yè)地圖

 

 

一、制氫環(huán)節(jié)：

 

1）電解水制氫與裝備：制氫-中國(guó)石油、中國(guó)石化、衛(wèi)星化學(xué)、寶豐能源、陽(yáng)光電源、旭陽(yáng)集團(tuán)、鴻達(dá)興業(yè)；制氫裝備-派瑞氫能(718所)、中電豐業(yè)、陽(yáng)光電源+中科院大連化物所、航天507所、蘭石重裝；制氫材料-科力遠(yuǎn)；

 

2）工業(yè)副產(chǎn)氫：焦?fàn)t煤氣-美錦能源、中國(guó)旭陽(yáng)集團(tuán)(H)；氯堿副氫-濱化股份、鴻達(dá)興業(yè)；

 

3）石化原材料制氫：乙烷裂解/丙烷脫氫(制乙烯)-衛(wèi)星化學(xué)、萬(wàn)華化學(xué)、金能科技；天然氣重整-中船718所、亞聯(lián)高科；煤制氫-國(guó)家能源集團(tuán)等。

 

二、儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)：

 

1）分離/純化/增壓/液化/儲(chǔ)存/運(yùn)輸裝備：中集安瑞科、富瑞氫能、中科富海、四川空分、大陸制氧、廈門(mén)鎢業(yè)、科力遠(yuǎn)、安泰科技、武漢氫陽(yáng)、聚力氫能等；

 

2）加氫站制造/運(yùn)營(yíng)：中船718所、厚普股份、亞聯(lián)高科、舜華新能源、深冷股份、林德等；加氫運(yùn)營(yíng)：中國(guó)石化、厚普股份、亞聯(lián)高科、重慶燃?xì)獾取?/div>

 

三、氫燃料電池系統(tǒng)、電堆及核心零部件：

 

1）電堆與燃料電池系統(tǒng)：巴拉德+濰柴動(dòng)力、水吉能Hygrogenics+康明斯、億華通、新源動(dòng)力、上海捷氫科技、雄韜股份、上海重塑、神力科技、德燃動(dòng)力、愛(ài)德曼、科力遠(yuǎn)、長(zhǎng)海電推(中船)、威孚高科、弗爾賽、江蘇清能、聚通科技等；

 

2）電堆核心部件與重要原材料

 

膜電極MEA：巴拉德、武漢理工氫電科技、鴻基創(chuàng)能、蘇州擎動(dòng)科技、納爾股份、氫璞創(chuàng)能(雄韜股份)、道氏技術(shù)等；

 

質(zhì)子交換膜：杜邦、陶氏、旭化成、旭硝子、東岳集團(tuán)、東材科技、泛亞微透、通用氫能、巨化股份、國(guó)家電投氫能等；

 

金屬雙極板：瑞典Cellimpact，德國(guó)Grabener、Dana，美國(guó)Treadstone，日清紡，上海治臻、蘇州弘能等；

 

石墨雙極板：美國(guó)POCO、SHF、Graftech，日本Fujikura、Kyushu，加拿大信雅達(dá)，上海弘楓、杭州鑫能石墨、金亞隆等；

 

催化劑：英國(guó)JohnsonMatthey、日本田中貴金屬、日清紡、貴研鉑業(yè)、上海濟(jì)平新能源、通用氫能、南非英美鉑金、SIBANYE(第一大股東為白銀有色)等；擴(kuò)散層碳布：日本東麗、巴拉德、德國(guó)SGL、臺(tái)灣碳能、上海河森；

 

3）系統(tǒng)配套(空氣/氫氣系統(tǒng)、儲(chǔ)罐等)：豐田、京城控股、中材科技、德燃動(dòng)力、昊志機(jī)電、勢(shì)加透博、濰坊富源、雪人股份、東方氫能、中船718所等。

 

四、氫能車(chē)輛與特種裝備制造：

 

1）乘用車(chē)：豐田、現(xiàn)代汽車(chē)、國(guó)鴻氫能、上汽集團(tuán)、廣汽、長(zhǎng)城汽車(chē)等；

 

2）商用車(chē)/專(zhuān)用車(chē)與工程機(jī)械：宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、申沃客車(chē)、東風(fēng)重卡、三一、安徽合力等

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