在氫能源燃料電池等自研創(chuàng)新技術(shù)加持下，國內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車近日亮相第二十屆廣州國際汽車展覽會。

通過自主技術(shù)研發(fā)，這次數(shù)字純電品牌長安深藍(lán)帶來了旗下首款戰(zhàn)略車型深藍(lán)SL03，實現(xiàn)了在新能源領(lǐng)域的突破。在相應(yīng)工況下，長安深藍(lán)SL03氫電版百公里氫能耗只需0.65公斤，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，并可實現(xiàn)1公斤氫氣發(fā)電20.5度的高發(fā)電效率，可做到3分鐘超快補(bǔ)能。其氫燃料電池系統(tǒng)選用最新一代高性能電堆+全變量解耦高精度控制技術(shù)，使系統(tǒng)氫電轉(zhuǎn)換效率＞60%。在氫轉(zhuǎn)電的過程中，系統(tǒng)可以高效回收余熱進(jìn)行采暖，保證冬季續(xù)航不縮水。

與此同時，為了給消費(fèi)者提供更長續(xù)航、更加安全的純電體驗，長安深藍(lán)從1年多前就開始加速半固態(tài)電池研發(fā)，處于行業(yè)第一梯隊，目前已經(jīng)進(jìn)入工程化研發(fā)階段，2025年將搭載整車應(yīng)用。

通過技術(shù)集合，長安深藍(lán)還給出了全新能源及電動化解決方案。深藍(lán)SL03全電屬性、高效率、高性能等特點，就得益于其中的原力超集電驅(qū)和原力智能增程兩項核心技術(shù)。

原力超集電驅(qū)是長安汽車的最新成果，高度集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器等7個核心部件，較傳統(tǒng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，重量更低、體積更小、效率更高。該電驅(qū)還采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30度極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達(dá)4度，動力性提升50%，充電時間縮短15%，改善了電車冬季用車?yán)щy。

原力智能增程則通過高效全能增程器、智慧能量管理策略等技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品體驗。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發(fā)電機(jī)最高效率可達(dá)96%，可實現(xiàn)1升油發(fā)電約3.3度。

除此之外，深藍(lán)SL03還搭載了國內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長安智慧芯”、iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)。2022年是中國新能源汽車市場波瀾壯闊的一年，而長安深藍(lán)也對未來發(fā)展做出了規(guī)劃。不久前，長安深藍(lán)首款SUV車型深藍(lán)S7曝光，有望在2023年上市發(fā)布。