國家自然科學(xué)基金委員會表示，為推動面向國家碳中和的基礎(chǔ)研究，國家自然科學(xué)基金委員會（以下簡稱自然科學(xué)基金委）交叉科學(xué)部擬設(shè)立“重型車輛氨氫融合零碳動力系統(tǒng)基礎(chǔ)研究”專項項目，針對重型車用氨氫融合燃料及其高效近零排放的核心科學(xué)問題，開展多學(xué)科交叉研究，為我國實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)輸裝備的碳中和提供科學(xué)依據(jù)和基礎(chǔ)支撐。

 

據(jù)了解，該專項項目旨在圍繞氨氫融合燃料和熱、電復(fù)合動力系統(tǒng)，探索相關(guān)化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)、流體動力學(xué)、熱力學(xué)和系統(tǒng)動力學(xué)的協(xié)同機(jī)制，建立氨氫融合燃料復(fù)合動力系統(tǒng)的設(shè)計理論與方法，解決車用氨燃料點(diǎn)火難、燃燒慢及動態(tài)控制復(fù)雜等問題，為重型運(yùn)載車輛氨氫融合燃料復(fù)合動力系統(tǒng)零碳排放技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

 

其中，項目擬資助方向有——

 

（一）氨氫燃料融合、發(fā)動機(jī)燃燒、排放物生成及后處理全過程的化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)。闡明氨車載制氫、氨氫融合燃料燃燒及有害排放物（NOx、NH3等）生成與凈化機(jī)理，形成新型發(fā)動機(jī)設(shè)計理論和方法。

 

（二）氨氫融合動力系統(tǒng)中的多相多組分非穩(wěn)態(tài)流體動力學(xué)。揭示氨氫融合燃料噴霧、相變機(jī)理以及混合流動規(guī)律，建立跨臨界、多相多組分流體動力學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)條件下燃料與空氣混合的精確控制。

 

（三）重型車輛氨氫融合熱電復(fù)合高效動力系統(tǒng)的熱力學(xué)和動力學(xué)及其動態(tài)控制方法。闡明多源能量在動態(tài)條件下的調(diào)配與控制機(jī)制，建立車用高效氨氫多源復(fù)合動力系統(tǒng)設(shè)計理論與協(xié)同控制方法。

 

同時，該專項項目資助期限為5年，擬資助1項，直接費(fèi)用為1500萬元。