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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“汽車”結(jié)果

玉龍雪山上“氫”,燃料電池客車首開高海拔山地試運(yùn)營(yíng) 氫能汽車

玉龍雪山上“氫”,燃料電池客車首開高海拔山地試運(yùn)營(yíng)

近幾年氫燃料電池汽車全球跑,卻沒有在海拔2800-3400米山區(qū)道路環(huán)境的實(shí)際應(yīng)用案例。日前,這一領(lǐng)域的空白也被填滿。吉利星際氫...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:621

東風(fēng)氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)再下一城 氫能汽車

東風(fēng)氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)再下一城

日前,東風(fēng)公司公布將在粵港澳大灣區(qū)開啟一個(gè)新示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目:東風(fēng)將基于東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V開發(fā)燃料電池乘用車,在廣州花都區(qū)開啟...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:589

當(dāng)之無愧!中集太字節(jié)榮獲“年度第一氫能冷藏車”殊榮 其他

當(dāng)之無愧!中集太字節(jié)榮獲“年度第一氫能冷藏車”殊榮

12月23日,在(第七屆)誰是第一商用車年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮上,中集車輛太字節(jié)KG氫能源冷藏車榮獲2022年度第一氫能冷藏車大...    「詳情」

2022-12-27閱讀量:594

重溫GLC-F-Cell燃料電池系統(tǒng) 氫能汽車

重溫GLC-F-Cell燃料電池系統(tǒng)

使用燃料電池驅(qū)動(dòng)的車輛已經(jīng)行駛了超過1200萬公里,例如梅賽德斯-奔馳B級(jí)F-Cell和Citaro燃料電池混合動(dòng)力城市巴士。...    「詳情」

2022-12-26閱讀量:551

隱形冠軍丨打造高效“氫能心臟”

在重慶凱瑞動(dòng)力渝北產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)車間里,一臺(tái)臺(tái)數(shù)控機(jī)床正在全力開工,副總經(jīng)理郭文軍說,氫氣循環(huán)泵是目前企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的核心產(chǎn)...    「詳情」

2022-12-24閱讀量:598

“南沙氫跑”亮相全球招商大會(huì) 氫能汽車

“南沙氫跑”亮相全球招商大會(huì)

12月21至22日,在2022粵港澳大灣區(qū)全球招商大會(huì)期間,廣州南沙在活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)南沙花園酒店,以及喜來登酒店、萬豪酒店各展出一臺(tái)豐...    「詳情」

2022-12-22閱讀量:352

中國(guó)氫能源汽車哪款好?上汽大通MAXUS MIFA 氫引領(lǐng)綠色出行 氫能汽車

中國(guó)氫能源汽車哪款好?上汽大通MAXUS MIFA 氫引領(lǐng)綠色出行

在國(guó)家持續(xù)推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,氫能源作為一種儲(chǔ)量豐富、0環(huán)境污染、靈活高效的二次能源,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)等多...    「詳情」

2022-12-20閱讀量:561

飛行汽車:航空新能源化展望 氫能汽車

飛行汽車:航空新能源化展望

一、飛行汽車的基本概念1.本次研究的范疇VTOL(Vertical Take-Off and Landing)意為垂直起降,更常見的eVTOL意為電動(dòng)垂直起降(...    「詳情」

2022-12-19閱讀量:603

長(zhǎng)城汽車的新能源動(dòng)力電池技術(shù)

氫能技術(shù)長(zhǎng)城氫能產(chǎn)業(yè)已組建一支600人的世界級(jí)氫能、燃料電池系統(tǒng)及整車技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),專家團(tuán)隊(duì)由來自德國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、日本、...    「詳情」

2022-12-19閱讀量:582

總投資1.8個(gè)億!河南鄭州首座商業(yè)加氫站即將正式投運(yùn);2022加氫站“破零”動(dòng)態(tài)一覽 加氫

總投資1.8個(gè)億!河南鄭州首座商業(yè)加氫站即將正式投運(yùn);2022加氫站“破零”動(dòng)態(tài)一覽

總投資1.8個(gè)億,占地10畝的鄭州東三環(huán)綜合加能站,設(shè)計(jì)日加注能力超過1000KG。建成后,能滿足金水區(qū)及周邊區(qū)域50輛氫燃料車輛的...    「詳情」

2022-12-16閱讀量:417

深藍(lán)SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同? 氫能汽車

深藍(lán)SL03氫電版和普通新能源車相比到底有何不同?

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,各類產(chǎn)品層出不窮。各大汽車企業(yè)都呈現(xiàn)出來內(nèi)卷的姿態(tài),開始不斷鉆研產(chǎn)品精發(fā)。在2022年的8月26-28日...    「詳情」

2022-12-15閱讀量:575

名垂“氫”史!盤一盤東風(fēng)的氫能成績(jī)單有多亮眼 氫能汽車

名垂“氫”史!盤一盤東風(fēng)的氫能成績(jī)單有多亮眼

雙碳落地、綠色轉(zhuǎn)型,中國(guó)車企正在上演的速度與激情,在氫能這條萬億賽道上,不斷驚艷全國(guó)甚至全球。氫能是一種來源豐富、綠色低...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:584

預(yù)算3115萬元!齊魯智行(淄博)科技有限公司采購(gòu)氫能載貨汽車 氫能汽車

預(yù)算3115萬元!齊魯智行(淄博)科技有限公司采購(gòu)氫能載貨汽車

12月9日,齊魯智行(淄博)科技有限公司氫燃料電池汽車發(fā)布采購(gòu)招標(biāo)項(xiàng)目公告,采購(gòu)內(nèi)容是4.5T氫燃料電池欄板式載貨汽車,最高預(yù)...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:565

豐田欲推動(dòng)氫燃料電池汽車普及

深耕燃料電池汽車(FCV)30年的豐田公司未來能否靠氫能源車改寫新能源汽車的版圖引人關(guān)注。近年來,豐田不斷加大與中國(guó)企業(yè)的合...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:559

目前我國(guó)氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購(gòu)置成本、運(yùn)營(yíng)成本(含燃料、保險(xiǎn)、維修及人工等)以及...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:595

碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的主要成型工藝 其他

碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的主要成型工藝

傳統(tǒng)汽車工業(yè)采用鋼板、鋁合金板材制造零部件時(shí),沖壓生產(chǎn)線每分鐘可沖壓零部件10——14個(gè),8h產(chǎn)能可以達(dá)到6000個(gè),制造高效快速。而傳統(tǒng)的CFRP成型工藝來源于多...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:595

戈?duì)栙|(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn) 氫能汽車

戈?duì)栙|(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn)

據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè),到2050年氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求,創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場(chǎng)價(jià)值,而氫能燃料電池汽車作為氫能...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:578

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析 氫能汽車

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析

該文論述了當(dāng)前氫能在交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及主要應(yīng)用場(chǎng)景,詳細(xì)分析了氫燃料電池車輛的購(gòu)車成本及運(yùn)營(yíng)成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動(dòng)車的全生命周...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:581

為實(shí)現(xiàn)碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路 氫能汽車

為實(shí)現(xiàn)碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路

為實(shí)現(xiàn)碳中和,寶馬不在只局限于動(dòng)力電池,還跨入了氫燃料電池賽道。有句話說的是電動(dòng)車是過渡,氫燃料才是未來。當(dāng)然,這句話并...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:617

汽車巨頭出手 宣布將批量生產(chǎn)氫燃料電池汽車

據(jù)報(bào)道,日前,寶馬公司宣布將開始批量生產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池SUV,將于明年開始進(jìn)行路試。此次小批量生產(chǎn)的氫燃料電池S...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:319

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