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不同時代有不同的能源利用形態，從原始社會的木材，到18-19世紀工業社會的煤炭為主，再到20世紀以來的石油和天然氣，尤其是在二... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：263
近日，韓國SK ES公司宣布，該公司已獲得韓國產業通商資源部的監管批準，將正式啟動實施全球最大藍氫項目。該公司計劃在未來投資... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：337
行業分析
日前，由中石化廣州工程有限公司與中石化煉化工程洛陽技術研發中心聯合參建的智利海利創新燃料公司Haru Oni示范項目工廠，產出合... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：289
行業分析
2023，一個新的數字，一個新的開端。新年伊始，我們回顧機遇與挑戰并存、耕耘與收獲同在的2022，內心充滿感慨與自豪。這一年，我... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：276
當氫在我國終端能源體系占比達到15%時，氫能與電力協同互補，將共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成10萬億級的新興產業。... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：478
行業分析
固態金屬儲氫具有儲氫密度高、運行壓力低、安全性好等優點，被認為是今后較具前景的儲氫方式之一。介紹固態金屬儲氫的基本原理，歸納其在國內外研究和商業化的現... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：281
行業分析
推廣氫能有助于應對氣候變化并遏制全球變暖進程，多國正在加速發展氫能產業，為生產、存儲和運輸氫能投入大量資金。電解水制氫是氫能生產的關鍵技術之一。在理想... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：256
2022年，對氫能行業而言，無疑是艱難與希望并存的一年。... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：260
在加氫機前停車，工作人員插入加氫槍，十來分鐘之后，冷鏈物流車司機高鑫的車就完成了氫能加注。高鑫是大興國際氫能示范區海珀爾... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：235
行業分析
1月12日，據中國汽車工業協會統計分析數據披露，2022年，汽車產銷穩中有增，主要經濟指標持續向好，展現出強大的發展韌性，為穩... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：289
行業分析
根據中汽協發布的數據，2022年12月新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：275
行業分析
博世（Bosch）的一項新研究發現，全球41%的受訪者認為氫能和燃料電池在未來推動可持續發展方面具有巨大潛力，與氣候工程并列第一。... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：267
2023年1月12日，億華通H股在香港掛牌上市，交易兩天，當日收盤價勉強維持在60元。本次發行價按下限60港元/股（約51.5元/股人民幣）確定，共1762萬股，散戶只認購... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：264
高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2022年1-11月，國內氫燃料電池汽車銷量為3757輛，同比增長150.47%。其中，客車1019輛，占比27.12%。從數據可以看出，燃料... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：243
發展氫能源真的有用么？如今氫能源被大力宣傳，然而日本氫能相關專利技術占比世界第一。與此同時，許多人對氫能源從安全性到利用... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：301
從阿波羅太空任務到齊柏林飛艇，人類的聰明才智早就想出了讓氫能飛起來的方法，現在，隨著世界在能源危機中努力實現氣候目標，宇... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：285
河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來，風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：291
行業分析
氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一，需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件，引發行業的關注和重視。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：251
行業分析
1月10日，國家能源署（IEA）發布《未來清潔能源的氫專利：氫能價值鏈創新的全球趨勢分析》報告（簡稱《報告》），通過全球專利數據對氫能技術創新進行了全面、最... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：303
行業分析
根據最新車輛上險數據統計顯示，2022年我國燃料電池汽車總銷量5009輛，刷新歷史最高水平。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：268
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