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海外市場
據國外媒體報道：韓國政府的氫能藍圖目標到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。到2036年，將建設80座液氫加氫站，清潔氫將占全國氫能源... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：686
行業分析
一年前，網絡上對于氫燃料汽車一片唱衰，那時候，恰好本田和日產，都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計劃，大眾汽車集團前任CEO赫... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：378
行業分析
黨的二十大報告提出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。既要實現雙碳目標，又要保持地區經濟穩步增長... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：408
行業分析
氫能產業鏈主要環節主要包括氫氣的獲取與儲運、氫能化學反應與載荷裝備、工業/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料（如合成氨和... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：301
行業分析
12月6日，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司（簡稱“國鴻氫能”）和浙江天能氫能源科技有限公司（簡稱“天能氫電”）簽訂戰略合作框架協議。根據協議，雙方將充... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：419
制氫是指氫氣制備的工藝過程。氫能屬于二次能源，需要消耗其他一次或二次能源并通過工藝技術獲得。在氫能利用方面，制備是第一個關鍵性的技術環節。氫能源按生產... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：343
今年以來，隨著各地氫能政策不斷加碼，企業和投資機構布局氫能領域的積極性持續升溫。業內統計顯示，氫能產業發展需要突破投融資瓶頸，2030年氫能領域的直接投資... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：318
氫燃料電池產業鏈全景圖... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：552
氫能作為一種來源豐富，終端綠色零碳，應用前景廣闊的二次能源，是未來我國能源體系的重要組成部分，更是用能終端實現綠色低碳轉... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：286
行業分析
藍綠氫以甲烷為原材料。甲烷輸送至無氧反應器加熱到2000攝氏度的高溫，發生裂解，變成氫氣和炭黑，全程不產生二氧化碳。相比之下... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：336
11月29日，第四屆中俄能源商務論壇以線下與線上相結合的方式在北京和莫斯科兩地舉行。國務院副總理韓正，俄羅斯聯邦政府副總理諾... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：323
12月5日，河南省新鄉市市長魏建平主持召開會議，貫徹落實全省燃料電池汽車示范應用工作推進會議精神，專題研究燃料電池汽車示范... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：389
行業分析
國家氣候變化專家委員會委員、國家發改委能源研究所原所長周大地認為，就當前動力電池的發展情況來看，純電動汽車很有可能完全淘... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：396
近日，在由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區氫陶都綠色搬運體系建設啟動儀式上，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線宣布正... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：284
近日，2022中國（嘉興）氫能產業大會召開。本次大會舉辦了多項合作簽約與發布儀式。由于能源需求的日益增長，化石燃料消耗與二氧... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：308
12月6日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》。方案提出，到2025年... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：289
行業分析
國際可再生能源署（IRENA）于2022年5月發布《創新前景：可再生氨》，對可再生氨相較于傳統化石能源制氫合成氨的碳減排效果進行了... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：284
如果說1990年代是風能的十年，2000年代是太陽能的十年，2010年代是電池的十年，那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿：氫。現在，幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：295
近年來，歐盟對氫能發展寄予厚望，認為氫能將給工業、交通、建筑等領域用能帶來巨大轉變，并有助于調整能源結構，帶動投資和就業。... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：660
行業分析
全球綠氨產業發展處在產研結合和商業化早期階段，但由于其廣闊的市場前景，海外和中國企業競相布局綠氫-綠氨賽道。預計 2025 年... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：312
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