11月22日，北京市城市管理委員會(huì)發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》（下文簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。規(guī)劃設(shè)立五項(xiàng)工作原則，圍繞“一條環(huán)線、兩片區(qū)域、三類節(jié)點(diǎn)多條通道”的加氫需求，開展規(guī)劃布局。
《規(guī)劃》明確了兩個(gè)發(fā)展目標(biāo)：
在2023年前：在現(xiàn)有11座加氫站基礎(chǔ)上，圍繞延慶海淀、昌平、順義、大興、房山和亦莊等7個(gè)區(qū)域規(guī)劃建設(shè)26座站(加氫需求集中，也是氫能示范先行區(qū))。一是在延慶、昌平和大興區(qū)初步選址13座站，服務(wù)本市南部、西北部地區(qū)客貨需求二是在海淀、順義、房山區(qū)和亦莊規(guī)劃13座站，擬結(jié)合車輛推廣情況，研究落實(shí)具體選址(已有90余座加油站備選 )。
在2025年前：在全市五環(huán)外地區(qū)規(guī)劃建設(shè)37座加氫站，由市城市管理委會(huì)同市發(fā)展改革、規(guī)劃自然資源、經(jīng)濟(jì)和信息化等部門，結(jié)合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、車輛推廣需求和國(guó)土空間規(guī)劃予以落實(shí)。上述場(chǎng)站位置可進(jìn)行調(diào)整，但建設(shè)規(guī)模需控制在本《規(guī)劃》總體規(guī)模內(nèi)。
《規(guī)劃》提出要圍繞“一條環(huán)路、兩片區(qū)域、三類節(jié)點(diǎn)、多條通道”的加氫需求，開展規(guī)劃布局：
1、一條環(huán)路：圍繞六環(huán)周邊順義空港、通州馬駒橋、平谷馬坊、大興京南等4大物流基地，新發(fā)地、岳各莊等7大批發(fā)市場(chǎng)和本市重點(diǎn)鐵路貨場(chǎng)，打造環(huán)線加氫供應(yīng)鏈。
2、兩片區(qū)域：針對(duì)本市重點(diǎn)物流基地、批發(fā)市場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)較為集中的南、北兩大區(qū)域，形成區(qū)域加氫供應(yīng)能力。
3、三類節(jié)點(diǎn)：在物流基地、批發(fā)市場(chǎng)和鐵路貨場(chǎng)等三類貨運(yùn)物流節(jié)點(diǎn)周邊，滿足就近加氫服務(wù)需求。
4、多條通道：在本市主要客貨運(yùn)通道沿線布局加氫站，滿足車輛沿途加氫服務(wù)需求。
《規(guī)劃》設(shè)了立五條選址原則：
1、與各市級(jí)規(guī)劃相銜接，場(chǎng)站用地符合相應(yīng)層級(jí)國(guó)土空間規(guī)劃。
2、考慮安全因素，聚焦五環(huán)外交通便利地區(qū)，站內(nèi)可用面積宜不低于1000平方米。
3、鼓勵(lì)利用現(xiàn)有合法經(jīng)營(yíng)加油(氣)站進(jìn)行合建或改建，并提升為綜合能源站。
4、充分利用公交、環(huán)衛(wèi)、物流等場(chǎng)站建設(shè)內(nèi)部加氫站。
5、堅(jiān)持車站相隨，供需匹配。
《規(guī)劃》指出，要按照“融合發(fā)展、統(tǒng)籌推進(jìn)，科學(xué)發(fā)展、安全規(guī)范，示范引領(lǐng)、市場(chǎng)主導(dǎo)，基礎(chǔ)先行、適度超前，供需匹配、韌性充足”的工作原則，研究做好“十四五”時(shí)期本市加氫站發(fā)展規(guī)劃和布局，形成布局合理、安全有序的加氫站供給網(wǎng)絡(luò)保障體系。
