加快氫燃料電池汽車示范應用。加快推進氫燃料電池動力在物流、集卡等領域的應用。燃料電池乘用車按照搭載燃料電池系統的額定功率進行補貼，燃料電池客車、貨車采取定額補貼。對注冊在嘉興港區的企業購買氫能車輛的，且60%以上里程在嘉興地區完成的，并滿足年均用氫運行里程不低于7500公里，參照當年度中央財政補貼相關技術要求，按照1:1比例對個人或單位給予補助。

 

推廣燃料電池分布式發電示范項目。對燃料電池分布式發電示范項目，按照設備投資額的20%給予補助，最高不超過300萬元；從項目建成并投入運行開始，連續3年按發電量給予0.1元/千瓦時的財政補貼，單個項目年最高補貼額不超過50萬元。

 

加強關鍵技術裝備研發。國家燃料電池汽車示范城市中，對被列入關鍵零部件產品且廣泛應用的，給予最高不超過2000萬元的獎勵；對經認定的國際、國內、省內、市內首臺（套）產品給予獎勵，最高不超過400萬元、300萬元、100萬元、20萬元獎勵；對新認定的國家級、省級制造業單項冠軍產品，分別給予150萬元、50萬元的獎勵；列入省級重點技術創新專項或重點高新技術產品開發項目計劃、市級技術創新計劃，通過鑒定或驗收后分別給予30萬元、15萬元獎勵。

 

鼓勵氫能行業標準制定。對牽頭制定（排名第一位，不含修訂）并完成國際標準、國家標準、行業標準、“浙江制造”團體標準的企業和機構，分別給予100萬元、30萬元、20萬元、20萬元獎勵，完成浙江制造“品字標”認證的企業，一次性給予20萬元補助，對參與制定（排名第二位至第四位）并完成國際標準、國家標準的企業和機構，分別給予30萬元、15萬元獎勵。

 

推進加氫站建設和運營使用。對新建、改建、擴建日加氫能力不低于500公斤的固定式加氫站，按照實際設備投資額的20%進行補助，最高不超過500萬元；對移動式加氫站，按照設備投資額的20%進行補助，最高不超過100萬元。鼓勵和引導加氫站運營企業尋找性價比更優的氫氣來源，氫氣對外銷售價格不高于35元/kg的，按15元/kg給予加氫站運營企業加氫補貼（從2021年開始），逐年補助標準降低3元/kg。“這種設計和制造過程使我們能夠在更短的時間內向客戶提供產品。Ballard FCgen?-LCS氫動力燃料電池和氫氣罐已經集成在一起，而不會影響客貨車的內部空間或負載高度等客戶特性。”