據(jù)外媒消息，總部位于英國的氫燃料電池汽車系統(tǒng)及卡車初創(chuàng)公司Hub2Hub將獲得660萬英鎊（約合5370萬人民幣）的國家資金投資。Carscoops 報告稱，這筆資金將使兩家公司能夠完成其于 2022 年11月推出的氫燃料電池卡車的開發(fā)和測試。

根據(jù)報道，該氫燃料電池汽車計劃于 2024 年開始列入正常運行。該公司表示，它正在兩個方向上研究燃料電池車。其中之一設想了帶有傳統(tǒng)駕駛室和人類駕駛員的半掛車，他們仍然可以利用車上復雜的自動駕駛系統(tǒng)。另一個設想完全拆除駕駛室，只留下一個空氣動力學整流罩。這種氫燃料電池自動駕駛卡車將是完全自主研發(fā)的，必要時提供遠程控制支持。它將配備由強大的AI控制的LiDAR，雷達等。

圖源氫燃料電池汽車網(wǎng)MRHN.CN

該款自動駕駛氫燃料電池卡車項目背后的工程師聲稱他們的燃料電池半掛車將成為世界上第一輛同類燃料電池牽引車。根據(jù)開發(fā)車輛軟件的公司Fusion Processing的說法，商業(yè)運輸仍然是實施自動駕駛技術最可行的領域。它還可能有助于緩解物流和運輸行業(yè)的人員短缺，同時簡化長途司機的日常工作。

關于自動駕駛燃料電池卡車，國內已有公司在進行。

2022年12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱：飛馳科技）與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱：國汽智聯(lián)）共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試。該實驗為國內首臺對外發(fā)布的L4級氫燃料電池重卡道路測試，標志著氫燃料電池與自動駕駛兩項前沿技術在實際場景方面已完成深度融合。

自動駕駛道路測試圖片，圖源飛馳科技

本次飛馳科技與國汽智聯(lián)聯(lián)合發(fā)布的產品兼?zhèn)浯钶d行業(yè)領先的燃料電池系統(tǒng)和L4自動駕駛系統(tǒng)的特點，可實現(xiàn)運輸零排放和智能化的雙向耦合應用。核心參數(shù)方面，該車輛燃料電池功率高達120kW，滿載續(xù)航里程超400公里；自動駕駛方面，搭載固態(tài)激光雷達、4D毫米波雷達、高像素攝像頭等量產傳感器類別超6種，數(shù)目超15個，搭載的計算平臺算力≥120TOPS。雙方將分階段實現(xiàn)L4高級別自動駕駛功能推廣。

在未來車輛科技變革制高點，氫燃料電池與自動駕駛技術已成為國內外產業(yè)共識。氫燃料電池與自動駕駛在車輛上的高效融合，將極大程度推進物流領域實現(xiàn)低碳環(huán)保、高效安全，有效提升我國汽車產業(yè)及貨物運輸領域產業(yè)變革。