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“行業(yè)資訊”中搜索“燃料”結(jié)果

力源科技與吉利新能源達成合作意向,共同打通燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈 企業(yè)動態(tài)

力源科技與吉利新能源達成合作意向,共同打通燃料電池關(guān)鍵零部件產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)鏈

3月1日晚間,力源科技(688565)發(fā)布公告,宣布浙江海鹽力源環(huán)保科技股份有限公司(以下簡稱“力源科技”)與浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利...    「詳情」

2022-03-02閱讀量:795

上海市青浦區(qū)首批氫燃料電池叉車示范運營啟動 終端報道

上海市青浦區(qū)首批氫燃料電池叉車示范運營啟動

日前,上海市青浦區(qū)首批氫燃料電池叉車示范應(yīng)用運儀式在綜保區(qū)舉行。此次活動標志著翼迅創(chuàng)能首批氫燃料電池叉車在上海市正式落地應(yīng)用。...    「詳情」

2022-03-02閱讀量:569

最大載重達3000公斤!翼迅創(chuàng)能首批氫能叉車交付2月24日,由翼迅創(chuàng)能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯(lián)合開發(fā)的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區(qū)順利交付于上海啟攀供應(yīng)鏈管理有限公司 終端報道

最大載重達3000公斤!翼迅創(chuàng)能首批氫能叉車交付2月24日,由翼迅創(chuàng)能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯(lián)合開發(fā)的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區(qū)順利交付于上海啟攀供應(yīng)鏈管理有限公司

2月24日,由翼迅創(chuàng)能、美錦能源、國鴻氫能、德國永恒力聯(lián)合開發(fā)的首批氫燃料電池叉車FOBOT-F3011在青浦綜保區(qū)順利交付于上海啟攀供應(yīng)鏈管理有限公司。...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:642

燃料電池汽車示范應(yīng)用潮起 降使用成本提速商業(yè)化進程 終端報道

燃料電池汽車示范應(yīng)用潮起 降使用成本提速商業(yè)化進程

全國燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已初步形成“3+2”格局。...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:596

伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應(yīng)用 產(chǎn)業(yè)政策

伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應(yīng)用

2月27日,內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局等6部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書》(以下簡稱“《倡議書》”)。《倡議書》指出,伊...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:509

4月15-16日| 第二屆固體氧化物電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇邀您相約寧波! 會議報道

4月15-16日| 第二屆固體氧化物電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇邀您相約寧波!

第二屆固體氧化物電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇將于2022年4月15-16日在浙江寧波召開,論壇將圍繞SOFC的關(guān)鍵材料、電堆、系統(tǒng)、應(yīng)用領(lǐng)域及SOEC技術(shù)等方面展開深入探討,以促進...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:791

氫能重卡:“我也不是配角” 終端報道

氫能重卡:“我也不是配角”

2月23日,寧德時代宣布,其聯(lián)合三一重工正式投運全國首條電動重卡干線——福寧干線。同時,寧德時代還將與福建省高速公路集團攜手建設(shè)福建省高速換電網(wǎng)絡(luò)。...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:660

2022第六屆中國國際氫能與燃料電池技術(shù)應(yīng)用展覽暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會延期舉辦通知

時間調(diào)整到2022年5月6-8日,地點規(guī)模不變...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:745

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 海外動態(tài)

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:912

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站 海外動態(tài)

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站

2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責(zé)人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:483

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里 海外動態(tài)

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里

當?shù)貢r間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應(yīng)協(xié)議...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:779

早鳥倒計時3天,CFC 2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會火熱報名中~ 會議報道

早鳥倒計時3天,CFC 2022 第二屆中國(國際)燃料電池汽車供應(yīng)鏈大會暨展覽會火熱報名中~

料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它具有效率高、噪音低、無溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點,近年來受到了世...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:624

日程重磅出爐!第三屆制氫、儲運與加氫站技術(shù)論壇誠邀您的到來!

隨著五大燃料電池示范城市群的公布,2022年注定是氫能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的一年。在此背景下,老牌企業(yè)有著怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃?新興企業(yè)將會面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)?為了給...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:541

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能 終端報道

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能

近年來,我國軌道交通開始邁入多樣化和立體化進程。其中,低運量軌道交通作為大中運量的補充應(yīng)運而生,同時憑借其擁有高靈活、低成本和建設(shè)快等優(yōu)勢,可多方位服...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:614

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站 終端報道

尼古拉將2023年底量產(chǎn)氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設(shè)加氫站

2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責(zé)人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:518

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里 終端報道

向瑞典進發(fā)!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續(xù)航680公里

當?shù)貢r間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應(yīng)協(xié)議...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:535

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 終端報道

巴拉德聯(lián)合馬勒開發(fā)120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發(fā)一種新的氫燃料電池發(fā)動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:513

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務(wù)區(qū)的加氫站里,氫燃料電池汽車駛?cè)牒螅恍鑾追昼姇r間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:676

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務(wù)區(qū)的加氫站里,氫燃料電池汽車駛?cè)牒螅恍鑾追昼姇r間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:587

2030年實現(xiàn)碳達峰 我國需要氫氣3715噸 頭條聚焦

2030年實現(xiàn)碳達峰 我國需要氫氣3715噸

與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比,北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能,同時,北京冬奧會投入的氫燃料車輛數(shù)約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚,在北京20...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:877

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