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頭條聚焦
從產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化階段來(lái)看，氫能現(xiàn)有的技術(shù)和成本都很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。從投資者的角度看，哪怕是所謂的氫能龍頭，其氫能業(yè)務(wù)占比還很低，還沒(méi)到主要靠氫能業(yè)務(wù)貢... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：446
頭條聚焦
近幾年，在國(guó)內(nèi)利好政策的助力下，新能源卡車(chē)勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，其中氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展更是在行業(yè)內(nèi)掀起了新一輪熱潮。不過(guò)談起氫能源卡車(chē)，相信大多數(shù)卡友想到的還... 「詳情」
2023-01-29閱讀量：527
基于綠氫項(xiàng)目采購(gòu)需求的增加，行業(yè)內(nèi)電解水制氫設(shè)備企業(yè)加快了研發(fā)投入步伐，堿性電解水制氫設(shè)備新品推出此起彼伏，向大標(biāo)方躍進(jìn)速度極快。高工產(chǎn)研氫電研究所（... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：456
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近年來(lái)，氫燃料電池以綠色環(huán)保、續(xù)駛里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在道路車(chē)輛和發(fā)電機(jī)組，也成為了各大科研院校和企業(yè)研究發(fā)展的熱點(diǎn)。論文以氫燃料電池測(cè)試為應(yīng)... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：440
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燃料電池系統(tǒng)為以燃料電池電堆為核心，利用各子系統(tǒng)供應(yīng)燃料及氧化劑進(jìn)入電堆進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生電能和純水，并通過(guò)冷卻液循環(huán)維持電堆溫度的發(fā)電系統(tǒng)。搭載燃料電池系... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：473
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由于氫燃料在減排方面具有較大的潛力，氫能及燃料電池汽車(chē)技術(shù)受到了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注，我國(guó)也將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以扶持，已經(jīng)形成了珠三角、長(zhǎng)三角和... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：478
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在Matlab/Simulink平臺(tái)上建立了控制策略模型，對(duì)風(fēng)扇和水泵進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。仿真結(jié)果表明，電堆的入口溫度控制在70℃上下，電堆入口和出口的溫差控制在10℃以?xún)?nèi)，... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：452
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該文論述了當(dāng)前氫能在交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及主要應(yīng)用場(chǎng)景，詳細(xì)分析了氫燃料電池車(chē)輛的購(gòu)車(chē)成本及運(yùn)營(yíng)成本，全面比較了氫燃料電池車(chē)與燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)的全生命周... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：463
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近年來(lái)，氫燃料電池以綠色環(huán)保、續(xù)駛里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在道路車(chē)輛和發(fā)電機(jī)組，也成為了各大科研院校和企業(yè)研究發(fā)展的熱點(diǎn)。論文以氫燃料電池測(cè)試為應(yīng)... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：456
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近年來(lái)，隨著全球社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，能源消耗速度與需求不斷攀升，以煤炭、石油、天然氣為主體的傳統(tǒng)化石能源可動(dòng)用儲(chǔ)量銳減，開(kāi)采難度與成本陡升，同時(shí)化石能... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：456
頭條聚焦
氫燃料內(nèi)燃機(jī)最早的研究可以追溯到20世紀(jì)30年代末，自20世紀(jì)70年代以來(lái)，氫內(nèi)燃機(jī)逐步在汽車(chē)工業(yè)中得到重視。包括寶馬、大眾、馬自達(dá)、曼等在內(nèi)的汽車(chē)公司將氫燃... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：487
近年來(lái)，“大功率”成為國(guó)內(nèi)燃料電池發(fā)展的關(guān)鍵詞之一，功率躍升帶來(lái)的散熱問(wèn)題引發(fā)行業(yè)關(guān)注。當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃料電池企業(yè)的大功率產(chǎn)品進(jìn)展如何？行業(yè)初期發(fā)展大功率是... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：455
企業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)內(nèi)綠氫產(chǎn)業(yè)前景無(wú)限，發(fā)展較為成熟的堿性電解水（AWE）技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)以及材料升級(jí)需求迫切，上海莒納新材料科技有限公司（下稱(chēng)“莒納科技”）的JA系列堿... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：640
頭條聚焦
1月13日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)正式發(fā)布《2022年度上海市燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用擬支持單位公示》。7家企業(yè)名列其中，5家中國(guó)氫能聯(lián)盟成員單位上榜，分別為上... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：465
海外動(dòng)態(tài)
德國(guó)電解槽生產(chǎn)商Sunfire和緯湃科技（Vitesco Technologies-先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)和電氣化解決方案的國(guó)際領(lǐng)先制造商）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：532
通過(guò)整合創(chuàng)新資源，吸引產(chǎn)業(yè)集聚，廣東佛山南海區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、由小變大。如今，南海區(qū)把氫能產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加... 「詳情」
2023-01-18閱讀量：230
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1月14日，大慶油田與中國(guó)石油深圳新能源研究院在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。公司總經(jīng)理、油田黨委副書(shū)記張赫，中國(guó)石油深圳新能源研... 「詳情」
2023-01-17閱讀量：476
頭條聚焦
“燃料電池水含量的在線識(shí)別方法，成為提高燃料電池系統(tǒng)可靠性和耐久性的核心技術(shù)。”律致新能源技術(shù)總監(jiān)鄧延斌在2022高工氫電年會(huì)上表示，系統(tǒng)50%以上的故障與... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：467
企業(yè)動(dòng)態(tài)
2022年12月28日，全球首列氫能源市域列車(chē)在成都新津下線。這輛列車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)——?dú)淙剂想姵兀驼Q生于成都。那么，它長(zhǎng)得什么樣，又有著怎樣的身世？本報(bào)記者昨... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：480
企業(yè)動(dòng)態(tài)
莒納科技“堿液電極產(chǎn)品發(fā)布會(huì)兼成都工廠啟用儀式”近日于其成都工廠順利落幕。公司首款堿液電極JA系列正式發(fā)布，旨在助力堿液電解槽邁入萬(wàn)安電密時(shí)代。活動(dòng)當(dāng)日... 「詳情」
2023-01-16閱讀量：497
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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