根據(jù)博世的一項新研究發(fā)現(xiàn)，全球41%的受訪者認(rèn)為氫氣和燃料電池在推動未來可持續(xù)發(fā)展方面具有最大潛力，與氣候工程并列第一。

《博世技術(shù)指南針2023》調(diào)查了世界各地的人們對技術(shù)的感受和公眾看法。

該報告的一個重要數(shù)據(jù)是，83%的受訪者認(rèn)為未來的技術(shù)將在應(yīng)對氣候變化方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，比2022年調(diào)查的76%要高。

此外，該研究發(fā)現(xiàn)，全球有33%的人認(rèn)為氫氣和燃料電池將對社會做出"特別積極"的貢獻(xiàn)，僅次于生物技術(shù)和氣候工程，分別為37%和36%。

然而，根據(jù)博世的研究，這并不是對氫氣的純粹支持。當(dāng)被問及“你認(rèn)為哪些技術(shù)是對社會的最大威脅？全球有6%的人說氫氣和燃料電池。”

德國受訪者將氫氣和燃料電池列為“他們認(rèn)為將對社會做出積極貢獻(xiàn)的首要技術(shù)”，有45%的受訪者支持。

在俄烏戰(zhàn)爭開始后，威脅到能源安全，德國在整個2022年都處于歐洲氫氣充電的最前沿。2021年，俄羅斯占該國天然氣進(jìn)口的55%，到2022年6月底，該比例下降到26%。

盡管氫氣在短期內(nèi)不太可能在確保該國的能源供應(yīng)方面發(fā)揮重要作用，但許多交易項目看起來將看到這種能源載體在中長期內(nèi)被廣泛引入其能源供應(yīng)。

最值得注意的是，在8月（2022年），加拿大-德國氫氣聯(lián)盟啟動，希望到2025年向該國出口加拿大氫氣。

此外，在2022年11月，工業(yè)氣體公司Air Products與Mabanaft宣布打算在漢堡港建造德國 "第一個 "大型綠色能源進(jìn)口終端，為該國提供氫氣。

英國的受訪者也強(qiáng)烈支持氫氣和燃料電池，44%的受訪者認(rèn)為氫氣和燃料電池會產(chǎn)生積極的影響，僅次于氣候工程的51%，是他們第二最喜歡的技術(shù)。

2022年對英國來說是不穩(wěn)定的一年。盡管政府在4月宣布其低碳?xì)錃猱a(chǎn)能目標(biāo)已經(jīng)從5GW翻倍到10GW，但除了政治動蕩之外，行業(yè)的各個角落都在呼吁為氫氣提供更多的政策支持。

從要求強(qiáng)制使用氫氣鍋爐，要求儲存和運輸商業(yè)模式，到其他人對整個氫氣戰(zhàn)略提出質(zhì)疑，英國的氫氣仍有工作要做。

盡管有明顯的不穩(wěn)定和要求更多的行動，有許多政府支持的資金計劃，可以看到基于氫氣技術(shù)的發(fā)展，以及一些公司的重要公告，如bp，提交了其在蒂賽德的大規(guī)模綠氫生產(chǎn)設(shè)施的投標(biāo)。

博世英國公司總經(jīng)理Vonjy Rajakoba在評論該報告時指出："在應(yīng)對氣候變化的過程中，技術(shù)將發(fā)揮主導(dǎo)作用，企業(yè)正在意識到這點。根據(jù)普華永道最近的氣候技術(shù)報告，綠色技術(shù)市場正以每年8%的速度增長，在2022年，氣候技術(shù)資金占每筆風(fēng)險投資的四分之一以上。"

Rajakoba補(bǔ)充道："雖然這是巨大的希望，但需要大量的投資，而且很明顯，公眾對公司的期望是，組織應(yīng)該為環(huán)境做更多的事情。一些投資將產(chǎn)生短期回報，另一些則需要較長的時間才能見效，但我們相信，進(jìn)行這些投資既是負(fù)責(zé)任的，也具有商業(yè)意義。"