9月25日一早

一輛嶄新的掛著黃綠相間牌照的

生活垃圾轉(zhuǎn)運車

開進(jìn)了新吳區(qū)梅村垃圾轉(zhuǎn)運站

它來到生活垃圾壓縮設(shè)備出料口，5分鐘不到，就“吞”下了15噸的生活垃圾。這是新吳區(qū)新采購的10輛31噸級勾臂式氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車中的一輛。該批車輛搭載了博世氫燃料電池系統(tǒng)、重卡電驅(qū)橋，是全市首批運用于市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)的氫能源車。

現(xiàn)場看到，氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車外表與傳統(tǒng)的柴油版生活垃圾轉(zhuǎn)運車相差無幾，但“氫”裝上陣的垃圾轉(zhuǎn)運車“本領(lǐng)”卻更勝一籌。

“氫能源轉(zhuǎn)運車加一次氫只需5分鐘，續(xù)航能力可達(dá)500公里，而且以水蒸氣形式排放，可實現(xiàn)零污染、零排放。”新吳區(qū)城管局公用事業(yè)處負(fù)責(zé)人尹超介紹，除了續(xù)航里程長、加氣時間短、綠色低碳等優(yōu)勢，氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車的裝載量也比傳統(tǒng)的同運輸級別的柴油垃圾轉(zhuǎn)運車大一倍左右。有了這批轉(zhuǎn)運車，每個站點的生活垃圾運輸壓力將得到有效緩解。

“氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車的噪音小、動力強，而且是自動擋，駕駛舒適度相比以前的轉(zhuǎn)運車提升了很多。”開了7年垃圾轉(zhuǎn)運車的孫樹東成為新吳區(qū)首批氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車的司機。他告訴記者，氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車操控性好，他適應(yīng)了兩天就能熟練駕駛了。

據(jù)了解，新吳區(qū)此次共采購了10輛氫能源生活垃圾轉(zhuǎn)運車，其中5輛車分別在碩放、旺莊、江溪、梅村、鴻山5個垃圾轉(zhuǎn)運站“上崗”，其余5輛將在新吳區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運中心年底建成后投入使用。該批氫能源垃圾轉(zhuǎn)運車投入使用后，將進(jìn)一步提升新吳區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率。