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下文將按照時間順序帶您回顧上榜科技氫燃料電池的發展歷程。1800Anthony Carlisle和William Nicholson發現水電解現象1800年,英... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:569
1月28日上午,往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線上的27輛氫能重卡發車,標志著天津港至河北定州氫能重卡示范應... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:559
車企關注度增長,燃料電池汽車市場正蓬勃發展,提振鉑金相關需求的前景。明年本田將在最近推出的2023本田CR-V基礎上開始在美國生... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:572
據外媒消息, 近期,美國俄勒岡州立大學的研究人員正在與北美戴姆勒卡車公司合作,開發一種氫燃料電池驅動的重型卡車,用于區域... 「詳情」
2023-01-30閱讀量:602
近幾年,在國內利好政策的助力下,新能源卡車勢頭非常強勁,其中氫能產業的快速發展更是在行業內掀起了新一輪熱潮。不過談起氫能源卡車,相信大多數卡友想到的還... 「詳情」
2023-01-29閱讀量:561
在北京市延慶區,一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產,延慶賽區賽時使用的212輛燃料電池車,... 「詳情」
2023-01-29閱讀量:574
近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的熱點。論文以氫燃料電池測試為應... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:536
燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水,并通過冷卻液循環維持電堆溫度的發電系統。搭載燃料電池系... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:569
由于氫燃料在減排方面具有較大的潛力,氫能及燃料電池汽車技術受到了全球范圍內的廣泛關注,我國也將其列為戰略性新興產業予以扶持,已經形成了珠三角、長三角和... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:612
世界上最大的鐵路車輛制造商已經推出了一種使用氫燃料電池和超級電容緩沖器的零排放列車。這輛四節車廂的列車能夠以每小時100英... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:522
國內無人駕駛氫能汽車發展迎來了一系列好消息。2022年12月30日,飛馳科技與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛... 「詳情」
2023-01-28閱讀量:587
在Matlab/Simulink平臺上建立了控制策略模型,對風扇和水泵進行協調控制。仿真結果表明,電堆的入口溫度控制在70℃上下,電堆入口和出口的溫差控制在10℃以內,... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:528
該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景,詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:610
2023-01-19閱讀量:537
近年來,隨著全球社會經濟的飛速發展,能源消耗速度與需求不斷攀升,以煤炭、石油、天然氣為主體的傳統化石能源可動用儲量銳減,開采難度與成本陡升,同時化石能... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:608
氫燃料內燃機最早的研究可以追溯到20世紀30年代末,自20世紀70年代以來,氫內燃機逐步在汽車工業中得到重視。包括寶馬、大眾、馬自達、曼等在內的汽車公司將氫燃... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:678
日前,Amogy 宣布成功測試了首款氨動力零排放半掛卡車。Amogy 先后于 2021 年 7 月和 2022 年 5 月將其技術集成到 5 kw 無人機和... 「詳情」
2023-01-19閱讀量:517
日前,上汽集團旗下MG汽車在2023印度新德里汽車博覽會上發布了一款氫燃料電池汽車EUNIQ 7。據悉,該車型在國內歸屬于上汽大通MAX... 「詳情」
2023-01-18閱讀量:570
氫燃料內燃機的開發歷史及當時的技術局限氫燃料內燃機最早的研究可以追溯到20世紀30年代末,自20世紀70年代以來,氫內燃機逐步在... 「詳情」
2023-01-17閱讀量:540
“燃料電池水含量的在線識別方法,成為提高燃料電池系統可靠性和耐久性的核心技術。”律致新能源技術總監鄧延斌在2022高工氫電年會上表示,系統50%以上的故障與... 「詳情」
2023-01-16閱讀量:532
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