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行業(yè)分析
各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來，不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度，加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展氫能日益成為各國實(shí)現(xiàn)能源安全的一個重要途徑。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：305
能源是關(guān)乎國家大事，都是政策先做鋪墊，為產(chǎn)業(yè)指路。當(dāng)下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動進(jìn)化到市場驅(qū)動，而氫燃料電池汽車的發(fā)展當(dāng)然也離不開政策的保駕護(hù)... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：308
行業(yè)分析
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)RM最新報告：2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達(dá)到7.401億美元。展望未來，到2027年，全球氫燃料電池汽車市場將達(dá)到85.3523億美元（約合610億元... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：707
不斷提高技術(shù)水平，多措并舉推動制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效，是行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：321
近日電池級碳酸鋰均價已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān)，這對當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭，原材料的漲價一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：292
行業(yè)分析
目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀(jì)人類終極能源有點(diǎn)還不那么服眾。拉進(jìn)中日氫能差距，拉低氫能成本，關(guān)鍵在于技術(shù)精進(jìn)。中國氫... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：313
序號已拆除加氫站地點(diǎn)建成時間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：331
行業(yè)分析
在新能源產(chǎn)業(yè)中，雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企，但最受投資人追捧的，還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代。究其原因，當(dāng)下的動力電... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：306
行業(yè)分析
氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色氫能甚至能夠在未來全面替代化石... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：269
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：304
行業(yè)分析
2022年11月22日，山西鵬飛集團(tuán)有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運(yùn)營。截至目前，首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達(dá)氫港產(chǎn)... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：283
行業(yè)分析
相比目前主流的純電汽車，氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，更有助于解決能源危機(jī)與環(huán)境污染的問題。因此，有觀點(diǎn)認(rèn)為... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：301
氫能產(chǎn)業(yè)再度掀起熱潮，11月23日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委主任吳金城表示，上海計劃到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。一時間... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：293
行業(yè)分析
加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色，是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運(yùn)營情況，從一定程度可以略... 「詳情」
2022-11-24閱讀量：278
“雙碳”背景下，氫能作為最具發(fā)展?jié)摿Φ亩吻鍧嵞茉粗唬瑢⒃诒Ｕ夏茉窗踩⒄{(diào)整能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)碳減排等諸多領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。此外，氫能將帶動上下游產(chǎn)業(yè)... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：322
近期，重慶開啟氫燃料電池商用車研發(fā)獎勵申報，最高獎勵可達(dá)1000萬元。在氫能規(guī)劃藍(lán)圖中，重慶以兩江新區(qū)、九龍坡區(qū)、西部科學(xué)城高新區(qū)為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域，... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：291
行業(yè)分析
盡管跨越中國的西北、中部和南部，三地卻在規(guī)劃上展現(xiàn)出較高的一致性：一方面，突破可再生能源制氫、儲氫裝備及材料、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)成為高頻詞；另一方面，... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：311
氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅G色... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：271
氫能，一直被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，而氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也一直需要引領(lǐng)者的示范引領(lǐng)與精耕細(xì)作。氫能是一種清潔、高效、安全、... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：296
氫能是低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，雖然部分制氫過程可能產(chǎn)生碳排放，但未來隨著綠氫的推廣，氫能產(chǎn)業(yè)的碳排放預(yù)計將顯著減少，有助于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。據(jù)預(yù)測，2021-2... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：798
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
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