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固態電池與燃料電池引領資本市場投資熱潮

根據乘聯會數據,2022年1-10月我國新能源汽車累計產量559.0萬輛,同比增長108.4%,累計滲透率達到了24.7%,全年銷量有望達到650...    「詳情」

2023-01-07閱讀量:264

武漢市政協委員楊春和:依托鹽礦資源 打造中部儲能基地 專家觀點

武漢市政協委員楊春和:依托鹽礦資源 打造中部儲能基地

1月5日,武漢市政協委員、中國工程院院士、中國科學院武漢巖土力學研究所研究員楊春和做客長江日報兩會直播間時提出,加快推進湖...    「詳情」

2023-01-07閱讀量:323

柴茂榮:氫能專家的詩與遠方! 行業分析

柴茂榮:能專家的詩與遠方!

2022年3月15日,北京冬殘奧會結束后的第二天,柴茂榮在朋友圈里寫下了這首《金縷曲雙奧情未了》:雙奧情未了。氫騰驍,險道漫步...    「詳情」

2023-01-07閱讀量:268

示范城市群政策落地一年 專家建言燃料電池汽車穩定發展

今年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3+2”格局形成,相關技術不斷成熟,專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩定增長期。...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:361

3大層面,12大關鍵點! 2023年氫能產業發展現狀及趨勢全展望(最新版) 行業分析

3大層面,12大關鍵點! 2023年能產業發展現狀及趨勢全展望(最新版)

全球氫能已進入產業化快速發展新階段,歐美日韓等20多個主要經濟體已將發展氫能提升到國家戰略層面,相繼制定發展規劃、路線圖以及相關扶持政策,加快產業化發展...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:344

綠色制氫將成為氫能產業發展的最大受益者 它離我們還有多遠? 行業分析

綠色制將成為能產業發展的最大受益者 它離我們還有多遠?

綠氫是指使用可再生能源(風能、太陽能等)制備的氫氣,其在制氫過程中幾乎沒有碳排放。氫是宇宙已知元素中最輕也是最多的元素。...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:264

中國工程院:我國綠氫供應體系建設思考與建議 行業分析

中國工程院:我國綠供應體系建設思考與建議

編者按:氫氣具有原料、燃料雙重屬性,來源豐富、用途廣泛。在碳中和戰略目標引領下,我國能源生產消費方式逐漸轉向綠色低碳,將...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:281

新能源五大發展趨勢之——氫能產業 行業分析

新能源五大發展趨勢之——能產業

1.氫能產業政府相關政策支持近年來,政府出臺多項政策支持氫能產業發展。自2019年,氫能相關內容被首次寫入政府工作報告,提及加...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:236

淺析氫能的潛在儲能節能價值 行業分析

淺析能的潛在儲能節能價值

隨著雙碳和綠色理念的興起,近年來新能源汽車、光伏、風電、儲能等相關行業得到了市場和社會輿論的廣泛關注。盡管對于氫能的應用...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:312

中國為什么不學日本,大規模搞能源汽車?

日本作為一個島國,資源匱乏,能源進口依賴非常嚴重。尤其是在1973年第四次中東戰爭爆發后,引發了全球石油危機,作為石油消耗國...    「詳情」

2023-01-06閱讀量:329

誰是第一?----從國鴻及億華通披露數據說起 行業分析

誰是第一?----從國鴻及億華通披露數據說起

按國鴻招股書中披露口徑,2021年度,中國燃料電池系統總出貨量為20億(405.7MW),其中國鴻占21.2%,對應其披露的燃料電池系統收入4.1億(86.2MW),邏輯上也基本對...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:473

燃料電池全鏈“搶灘”電解水制

隨著綠氫項目的拓展,電解水制氫設備市場需求增加,國內電解水制氫企業陣營正快速壯大。來自燃料電池產業鏈的眾多公司紛紛開始布局電解水制氫業務,其中不乏燃料...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:275

揭秘電解水制氫設備出貨量TOP 10企業 行業分析

揭秘電解水制設備出貨量TOP 10企業

高工產研氫電研究所(GGII)初步調研統計,2022年國內電解水制氫設備出貨量達到722MW(含出口,不含研發樣機),同比大幅增長106%。其中,考克利爾競立以出貨量2...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:412

產銷“小高潮”再現 燃料電池車或將開啟加速跑

近日,根據中汽協發布的數據,2022年11月新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛,同比分別增長65.6%和72.3%。其中,燃料電池...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:270

18457輛!2022全球氫車銷量出爐 行業分析

18457輛!2022全球車銷量出爐

全球能源市場研究機構SNE Research 1月4日公布的數據顯示,2022年1月至11月全球注冊的氫動力汽車銷量為18457輛,較去年同期增長了14.2%。...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:437

氫能源車,一次日本式的失敗冒險 行業分析

能源車,一次日本式的失敗冒險

2018年5月的中國國務院總理李克強訪日之行,除了中日韓領導人會議、會面天皇這些常規活動,總理還在5月11號專程前往位于北海道的...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:271

工信部第12批氫燃料電池汽車推廣目錄分析 行業分析

工信部第12批燃料電池汽車推廣目錄分析

2022年12月30日, 工信部發布了第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2022年第12批),這是2022年以來工信部第12次發布的新...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:267

放棄發動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于氫發動機汽車的原因 行業分析

放棄發動機是一件生死攸關的大事,豐田專注于發動機汽車的原因

豐田正在通過配備氫發動機的 Corolla Sport 參加賽車運動,有多種目的,包括聲稱電動汽車不是減少二氧化碳排放的唯一手段。本田...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:293

一則演講中釋放的世界氫燃料電池汽車信號 行業分析

一則演講中釋放的世界燃料電池汽車信號

羅胖時間的朋友2022跨年演講中關于《故鄉與魔法》中講述了關于氫能源相關的問題,日本在2013年就把發展氫能源定為了國策,在日本...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:283

2023年國內外能產業簡報

12月30日,上海市發展和改革委員會等關于印發《上海市推進重點區域、園區等開展碳達峰碳中和試點示范建設的實施方案》的通知,其中指出,“十四五”期間,開展首...    「詳情」

2023-01-04閱讀量:260

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