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行業分析
處在快速發展中的燃料電池行業干坤未定，手握資源與具備較強融資能力的“黑馬”很有可能改寫行業格局。2022年以來，一些成立時間偏晚的燃料電池企業在配套氫車投... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：265
行業分析
在國家燃料電池城市群示范申報規范中，有效商業模式探索是重點被考察的方面，行業雖然對氫燃料電池汽車在長距離、重載場景上的優... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：359
行業分析
2022年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3＋2”格局形成，相關技術不斷成熟，專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩定增長期。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：248
其他分析
伴隨今年以來全國各地氫能產業發展規劃的陸續發布，以及資本市場層面的融資火熱，過去一直不被看好的氫燃料汽車似乎正在迎來轉機。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：618
行業分析
氫能行業的熱情從前幾年的燃料電池到2022年的電解槽，中間最大的瓶頸是儲運，無論國內還是國外，氫氣的儲運成本都還沒有突破。從2022年國內氫氣儲運項目來看，液... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：337
專家觀點
摘要：在碳中和戰略目標引領下，能源生產消費方式轉向綠色低碳，將推動氫能供應體系逐步以綠氫為基礎進行重塑；綠氫將成為新能源... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：347
行業分析
彎道超車這個口號從 2014 年開始被人廣為熟知。至今 8 年過去了，這車到底是超過去了，還是沒超成，大家也都看在眼里?；仡櫼幌?.. 「詳情」
2023-01-03閱讀量：258
近期，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司（簡稱國鴻氫能）遞表港交所。01穩定性成疑，極度依賴大客戶國鴻氫能是一家研究、開發、... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：359
行業分析
2022年12月28日，由中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研制、具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都新津正式下線。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：266
在雙碳（碳達峰、碳中和）戰略機遇下，氫能汽車在實現凈零排放方面發揮著重要作用，是實現綠色低碳轉型的重要載體。研究表明，氫... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：249
1. 重慶國鴻氫能國鴻氫能全資子公司重慶國鴻氫能科技有限公司攜手重慶地大工研院、重慶渝鴻創能物聯科技有限公司簽訂戰略合作協... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：312
中信證券研報指出，2023年，預計在政策效果合力及降本的推動下，燃料電池車銷量將實現翻番，其中重卡車型比重有望進一步提升，有... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：243
空氣產品公司是全球最大的氫氣生產商，也是最早一批進入中國大陸市場的跨國氣體公司之一，通過前幾屆進博會，空氣產品公司與多家... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：216
行業分析
從俄羅斯對德國的天然氣出口在 6 月首次中斷的那一刻起，德國公司凱爾海姆纖維公司就開始尋找替代方案以保持其發動機運轉。因此... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：283
申萬宏源發布環保行業2022年氫能產業三季度跟蹤報告指出，2022年上半年受到俄烏沖突的影響，全球能源價格以及能源安全體系受到挑... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：310
其他分析
12月30日，三一重卡完成近10億元A輪融資。氫燃料電池汽車網與《氫能裝備》針對2022年我國氫能裝備、燃料電池及氫燃料電池汽車產業的融資事件進行了統計，形成了2... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：807
行業分析
從裝機企業來看，1-11月系統裝機臺數排名前十企業為億華通、重塑集團、捷氫科技、鴻力氫動、愛德曼、國氫科技、東方氫能、濰柴動力、弗爾賽、清能股份和康明斯新... 「詳情」
2022-12-31閱讀量：359
專家觀點
“2022年的中國氫電產業，疫情陰霾揮之不去、產業堵點問題阻滯實際運行、企業普遍增利困難、負重前行?！痹?022高工氫電年會上，高工氫電董事長張小飛博士表示，... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：375
行業分析
2019年12月底武漢發現不明原因的肺炎病例，疫情時代自此拉開序幕，抗疫三年時光如白駒過隙匆匆而逝，2022年12月7日隨著疫情防控“新十條”的發布，中國疫情防控... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：262
其他分析
氫的規模儲運一直是氫能發展的一大瓶頸，找到一個經濟、高效、可行的儲運模式，是氫能當前發展的關鍵。... 「詳情」
2022-12-30閱讀量：627
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