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“市場分析”中搜索“氫能”結果

工信部372批:新增多家配套商“新秀”,數量整體依舊較低 行業分析

工信部372批:新增多家配套商“新秀”,數量整體依舊較低

6月15日,工信部對《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第372批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十一批)擬發布內容予以公...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:369

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大 行業分析

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大

雙極板又稱集流板,其功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:280

截至5月底,國家監管平臺累計接入FCEV1.2萬輛

截至2023年5月底,國家監管平臺累計接入新能源汽車1411.8萬輛。...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:234

單一能源走向多能互補——氫電融合 行業分析

單一能源走向多能互補——氫電融合

“未來,能源結構一定是氫電結合,可以上網的電用來上網,不能上網的電用來制氫”,國內氫能產業專家評價道。...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:258

300億氫能源龍頭大跌!控股股東質押比例99%,監管關注平倉風險 行業分析

300億氫能源龍頭大跌!控股股東質押比例99%,監管關注平倉風險

曾經市值逼近千億的氫能源龍頭美錦能源,近一年半股價持續回調,最新市值已只有315億。多年來持股一直是接近100%質押的公司控股股東美錦集團,質押的股份有沒有...    「詳情」

2023-06-16閱讀量:263

歐陽明高:堿性電解制氫技術有長期競爭力,設備性能及生產方式優化空間巨大

2023年世界氫能技術大會,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高做了題為《綠色氫能研發與產業化進展及技術展望》的演講,就綠氫制備技術、氫能大...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:456

氫燃料電池金屬雙極板企業32強盤點 行業分析

氫燃料電池金屬雙極板企業32強盤點

與石墨雙極板相比,金屬雙極板因其具有良好的導電性、導熱性、機械加工性、制作工序較少、可制作超薄雙極板,并且量產工藝成熟,可以大幅降低量產成本而備受關注...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:1175

漸入佳境的氫燃料電池汽車,像極了2012年的電動車? 行業分析

漸入佳境的氫燃料電池汽車,像極了2012年的電動車?

根據中國氫能聯盟的預測,2020年以后中國氫能需求持續增加,尤其是2030年以后,為達成“碳達峰、碳中和”的目標,氫能需求量將大增。2026年至2035年中國氫能產業...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:270

彭博:中國電解槽產品出口展望

今年早些時候,BloombergNEF(彭博新能源)分析師表示,去年一整年對綠色氫氣領域的投資增加了兩倍多,達到了創紀錄的12億美元,在這其中,電解槽的融資占比高達...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:286

中國氫能產業鏈年度報告2023

氫能是實現雙碳目標的重要環節,擁有涵蓋氫氣制備、儲存、運輸、加注到終端應用的龐大產業鏈。長期以來,氫氣作為化工原料氣體被廣泛應用于石油煉化、合成氨等產...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:601

勞斯萊斯或全面轉向氫燃料電池

隨著技術的不斷進步,預計會有更多廠商轉向氫燃料電池技術路線。日前,勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯(Torsten Muller-Otvos)表示,考慮到勞斯萊斯的品牌...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:578

深交所十問美錦能源!國內氫能龍頭產業擴張背后的高質押隱憂 行業分析

深交所十問美錦能源!國內氫能龍頭產業擴張背后的高質押隱憂

曾經市值逼近千億的氫能源龍頭美錦能源,近一年半股價持續回調,最新市值已只有315億。多年來持股一直是接近100%質押的公司控股股東美錦集團,質押的股份有沒有...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:359

估值70億!氫能賽道獨角獸第二次沖擊IPO 行業分析

估值70億!氫能賽道獨角獸第二次沖擊IPO

這是該公司繼其于2022年11月22日遞表失效后的再一次申請,相當于第二次沖擊IPO,對于這家氫能賽道獨角獸來說實屬不易。...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:368

勞斯萊斯也將“氫飄飄”?更多主機廠“押注”氫能賽道 行業分析

勞斯萊斯也將“氫飄飄”?更多主機廠“押注”氫能賽道

隨著技術的不斷進步,預計會有更多廠商轉向氫燃料電池技術路線。日前,勞斯萊斯CEO托斯頓·穆勒·烏特弗斯(Torsten Muller-Otvos)表示,考慮到勞斯萊斯的品牌...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:335

綠氫產業駛入“快車道” “綠電+綠氫”助力“雙碳”目標

2023年被認為是綠氫產業發展的元年,隨著今年以來綠氫制備的核心設備電解槽招標量飆升,我國綠氫產業正駛入“快車道”。業內專家認為,隨著“雙碳”目標推進,未...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:347

燃料電池汽車市場大爆發!5月產銷超千輛 其他分析

燃料電池汽車市場大爆發!5月產銷超千輛

據中汽協數據,5月,燃料電池汽車產銷分寫完成1000輛和400輛,同比分別增長206.2%和310.7%。...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:636

清潔氫市場規模2650億美元/年!中國有望成為世界最大綠氫進口國!

近日,德勤發布的一份報告顯示,中國預計將成為世界上最大的清潔氫氣進口國,截至2030年,每年需要1300萬噸進口氫氣。...    「詳情」

2023-06-13閱讀量:609

聚焦氫燃料電池零部件產業發展方向,中原內配構建五大氫能產業格局

近幾年來,動力活塞組件系統供應商中原內配在發展主業的同時,也把眼光放在了氫燃料電池產業發展上,并形成了氫能產業發展格局,未來幾年也將聚焦于此。...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:307

山東、川渝、浙江、湖北、山西發展氫能產業成果如何? 行業分析

山東、川渝、浙江、湖北、山西發展氫能產業成果如何?

在各地政策穩步推進的背景下,基于制定好的政策支持與方針指引,各重點城市群大力推進氫能應用,加速氫能企業布局,構建、完善并加強產業鏈,在不同的階段中共同...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:365

為什么要“西氫東送”?

氫是一種非常清潔的能源,無色無味無毒,電化學反應后只產生水,完全零排放并且可以循環使用。作為二次能源來源多樣、終端零排、用途廣泛,被視為21世紀最具發展...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:665

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