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行業(yè)分析
20世紀(jì)開(kāi)始，全球碳排放量快速增長(zhǎng)，由1900年的19.5億噸，大幅提升到2021年的371.2億噸。結(jié)構(gòu)上來(lái)看，1950年歐 洲和美國(guó)占全球碳... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：270
行業(yè)分析
進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，市面上有這么一種說(shuō)法，就是新能源汽車將淘汰燃油車，而那些以燃油車為主的車企將陷入深淵。真的是這樣嗎？... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：296
安信證券發(fā)布研究報(bào)告稱，綠氫仍處于技術(shù)進(jìn)步與降本過(guò)程中，外供氫氣短期以副產(chǎn)氫氣提純+20MPa長(zhǎng)管拖車運(yùn)輸+固定加氫站為主，中... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：297
鄧元鋆 諾基亞成長(zhǎng)基金 中國(guó)顧問(wèn)委員會(huì)主席鄧元鋆先生曾任諾基亞成長(zhǎng)基金（NGP Capital）管理合伙人及董事總經(jīng)理、開(kāi)云汽車的合... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：321
行業(yè)分析
近期，關(guān)于氫燃料電池汽車的利好消息接踵而至。12 月 7 日獲悉，廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)。據(jù)悉，此次投產(chǎn)的生產(chǎn)... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：335
行業(yè)分析
一年前，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于氫燃料汽車一片唱衰，那時(shí)候，恰好本田和日產(chǎn)，都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)前任CEO赫... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：377
行業(yè)分析
藍(lán)綠氫以甲烷為原材料。甲烷輸送至無(wú)氧反應(yīng)器加熱到2000攝氏度的高溫，發(fā)生裂解，變成氫氣和炭黑，全程不產(chǎn)生二氧化碳。相比之下... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：324
行業(yè)分析
按照光伏發(fā)電電解水制氫合成氨氨輸運(yùn)火電廠摻氨燃燒的技術(shù)路徑，可以通過(guò)通過(guò)逐步提高火力發(fā)電產(chǎn)及窯爐的摻氨燃燒比例，達(dá)到降低... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：273
行業(yè)分析
世界上大多問(wèn)題，其實(shí)都可以歸結(jié)為能源問(wèn)題。就拿現(xiàn)在炒得熱火朝天的新能源市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，表面上是為了環(huán)保，說(shuō)到底還是能源。能源對(duì)... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：305
行業(yè)分析
有句話說(shuō)電能是過(guò)渡，氫能才是未來(lái)，電動(dòng)汽車在年末紛紛漲價(jià)，氫能汽車是否會(huì)讓你心動(dòng)?還別說(shuō)，氫能源汽車正在漸漸成為現(xiàn)實(shí)。一... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：297
付賢智院士長(zhǎng)期從事光催化領(lǐng)域的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。他在《Engineering》雜志發(fā)表的一篇文章探討了氫氨結(jié)合路徑對(duì)氫能源發(fā)展的巨大... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：339
行業(yè)分析
在汽車行業(yè)，有兩個(gè)新風(fēng)向。其一是電動(dòng)汽車所需要的燃料鋰礦面臨著一些不確定性，其二是沉寂已久的氫能源的風(fēng)口似乎有點(diǎn)上行的新... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：298
行業(yè)分析
從目前氫能出口導(dǎo)向型項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)情況來(lái)看，預(yù)計(jì)到2026年全球氫能出口量將達(dá)到260萬(wàn)噸，到2030年將達(dá)1200萬(wàn)噸。這些項(xiàng)目都是在過(guò)... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：288
專家觀點(diǎn)
2022年的中國(guó)氫電產(chǎn)業(yè)，疫情陰霾揮之不去、產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)問(wèn)題阻滯實(shí)際運(yùn)行、企業(yè)普遍增利困難、負(fù)重前行。在2022高工氫電年會(huì)上，高工... 「詳情」
2022-12-05閱讀量：382
行業(yè)分析
命名為「飛揚(yáng)」的火炬吸引了眾多眼球。除了極具活力動(dòng)感的設(shè)計(jì)之外，此火炬還有一個(gè)特點(diǎn) 采用綠氫燃料，讓奧運(yùn)火炬第一次實(shí)現(xiàn)了... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：314
11月23日，在一公開(kāi)論壇上，中國(guó)工程院院士、礦山工程地質(zhì)專家彭蘇萍分享了中國(guó)氫能源與燃料電池發(fā)展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：324
11月25日-28日，2022中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇在海南博鰲舉辦。在26日舉行的2022碳達(dá)峰碳中和高峰對(duì)話上，作為雙碳公開(kāi)課嘉賓之一，中... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：330
氫能到底是不是21世紀(jì)人類終極能源？全球?qū)W術(shù)界和業(yè)界就該問(wèn)題尚未達(dá)成共識(shí)。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國(guó)內(nèi)三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：346
近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已經(jīng)突破60萬(wàn)元/噸這一大關(guān)，這對(duì)當(dāng)下主要搭載鋰電池的新能源汽車來(lái)說(shuō)可不是什么好兆頭，原材料的漲價(jià)一旦... 「詳情」
2022-11-26閱讀量：292
行業(yè)分析
在新能源產(chǎn)業(yè)中，雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企，但最受投資人追捧的，還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時(shí)代。究其原因，當(dāng)下的動(dòng)力電... 「詳情」
2022-11-25閱讀量：305
氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)
微信掃描關(guān)注
