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行業分析
盡管2022年上半年，氫燃料電池汽車銷售了1379臺，同比去年增長了194.0%，但對于年銷量可以達到千萬級別的國內汽車市場而言，還是... 「詳情」
2022-12-28閱讀量：263
海外市場
特斯拉Model 3百英里電費18.46歐元。相比之下，本田思域開同樣距離僅需要花費18.31歐元的汽油費。... 「詳情」
2022-12-27閱讀量：626
行業分析
受到雙碳政策的驅動，新能源汽車等新興產業的飛速發展，也帶動了多個市場對燃料電池的需求，燃料電池憑借著能效高、零排放的優勢... 「詳情」
2022-12-22閱讀量：254
行業分析
根據中汽協數據，11月，燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：320
行業分析
習近平表示，中方把發展對沙特關系置于外交全局尤其是中東外交的優先方向，中方愿同沙方加強能源政策溝通協調，擴大原油貿易規模，加強勘探開發等合作，實施好福... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：286
專家觀點
12月10日，全國政協常委、中國科學院院士、新能源動力系統專家歐陽明高在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：377
12月10日，全國政協常委、中國科學院院士、新能源動力系統專家歐陽明高在《中國企業家》雜志社舉辦的“第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：362
不久前，動力電池市場似乎發射了一枚“信號彈”：TWh時代正加速到來。2021年我國動力電池產量總計為219.7GWh，TWh時代則意味著電池產量將達2021年的5倍。... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：372
來自汽車文化市場的銘沨有自己在汽車消費領域中的小圈子，他們對氫能產業最關心的還是燃料電池汽車到底有沒有優勢？什么時候才能像鋰離子電池汽車那樣普及？這是... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：606
行業分析
世界上大多問題，其實都可以歸結為能源問題。就拿現在炒得熱火朝天的新能源市場來說，表面上是為了環保，說到底還是能源。能源對... 「詳情」
2022-12-06閱讀量：307
行業分析
當前，隨著歐盟正式確定將在2035年“禁售汽油車和柴油車”，這為未來以新能源為主的汽車將徹底取代傳統汽油車下了定論。... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：285
這一次三部門發布的文件，實質上明確綠證已經成為區域政府及企業考核可再生能源消費量的基本憑證，這也間接決定了區域及企業的能耗指標情況，而能耗指標目前仍舊... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：603
氫能到底是不是21世紀人類終極能源？全球學術界和業界就該問題尚未達成共識。2021年起，全球氫燃料電池汽車先鋒日本，及其國內三... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：348
一方面打造冷鏈物流新模式、批量投放氫能冷藏車，另一方面打通氫源渠道、提供穩定經濟氫源，升輝新能源有限公司（簡稱：升輝新能源）通過深耕氫鏈兩頭的方式，不... 「詳情」
2022-11-23閱讀量：410
作為新能源汽車產業生態的重要成員之一,燃料電池汽車具有綠色環保、續航里程長等優勢,對于能源結構轉型具有重要意義。伴隨著技術... 「詳情」
2022-11-22閱讀量：292
其他分析
氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，被廣泛應用于交通、工業、建筑等領域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國“雙碳”目標的提出，氫燃... 「詳情」
2022-11-21閱讀量：594
行業分析
最近兩年，新能源汽車發展迅速，以電驅為代表的新能源汽車實現形式，已經占據了絕對主力的位置，但還是有一些廠商堅持另一種技術方案，那就是氫能源汽車，在全球... 「詳情」
2022-11-15閱讀量：299
專家觀點
2022年11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。在11月10日下午舉辦的“主題論壇15：求索氫能與汽車產業高質量發展”上，中國... 「詳情」
2022-11-12閱讀量：342
其他分析
當前背景下經歷過市場冷淡期，新能源重卡發展正迎來新的機遇。... 「詳情」
2022-03-15閱讀量：981
其他分析
2022年3月2日工業和信息化部裝備工業一司委托工業和信息化部通信清算中心開展2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2019-2021年度補助資金預撥測算... 「詳情」
2022-03-15閱讀量：690
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