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“市場分析”中搜索“儲氫”結果

世界各地能源公司都在競相開發儲氫技術

世界各地的能源公司都在競相開發氫氣儲存技術,認為這將有助于減少對天然氣的依賴,提高能源安全...    「詳情」

2022-12-28閱讀量:592

Finantia tx:全球能源公司和政府開發儲氫的競賽

在全球范圍內,能源公司和政府都在競相開發儲氫能力,以提高能源安全并減少對天然氣的依賴。隨著對氫技術研發投資的增加,幾個世...    「詳情」

2022-12-27閱讀量:289

氫能全產業鏈總結!含制氫、儲氫、加氫、用氫產業鏈全景圖譜 行業分析

氫能全產業鏈總結!含制氫、儲氫、加氫、用氫產業鏈全景圖譜

氫能是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源,可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略,同時有利于解決我國能源安全問題。同時氫能的應用可以廣泛滲透到...    「詳情」

2022-12-22閱讀量:270

氫能全產業鏈總結!含制氫、儲氫、加氫、用氫產業鏈全景圖譜 行業分析

氫能全產業鏈總結!含制氫、儲氫、加氫、用氫產業鏈全景圖譜

氫能是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源,可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略,同時有利于解決我國能源安全問題...    「詳情」

2022-12-22閱讀量:285

從35MPa到70MPa,儲氫瓶成本誰能Hold住? 行業分析

從35MPa到70MPa,儲氫瓶成本誰能Hold住?

幾乎所有的人對燃料電池汽車的采購成本都是盯住燃料電池的,包括以獎代補的八大件,也是圍繞燃料電池系統和核心零部件,車載供氫...    「詳情」

2022-12-21閱讀量:318

氫氣充裝壓縮機競爭態勢升級

近年來,隨著中國氫能產業的發展,尤其是可再生能源制氫儲能項目建設的明顯提速,氫氣充裝壓縮機開始迎來重大發展機遇,無論是新產品的迭代還是市場增速都表現強...    「詳情」

2022-12-17閱讀量:600

測算中國2025年車載儲氫瓶市場規模48億

一、燃料電池汽車發展前景廣闊,政策東風已至雙碳背景下,氫能在我國有廣闊應用前景。2019年以來國家頂層設計密集出臺,2022年3...    「詳情」

2022-12-15閱讀量:283

車載儲氫瓶行業研究報告:小氫瓶承載大產業,政策東風已至 行業分析

車載儲氫瓶行業研究報告:小氫瓶承載大產業,政策東風已至

20世紀開始,全球碳排放量快速增長,由1900年的19.5億噸,大幅提升到2021年的371.2億噸。結構上來看,1950年歐 洲和美國占全球碳...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:274

一張圖看懂固態儲氫材料的前景展望 行業分析

一張圖看懂固態儲氫材料的前景展望

一張圖看懂固態儲氫材料的前景展望...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:214

測算中國2025年車載儲氫瓶市場規模48億

一、燃料電池汽車發展前景廣闊,政策東風已至雙碳背景下,氫能在我國有廣闊應用前景。2019年以來國家頂層設計密集出臺,2022年3...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:273

燃料電池汽車發展前景廣闊 車載儲氫瓶需求快速增長

中泰證券發布研究報告稱,雙碳背景下,氫能在我國有廣闊應用前景,隨著氫能重卡滲透率提升推動車載儲氫瓶需求快速增長。當前規模...    「詳情」

2022-12-14閱讀量:264

關于發展氫能這事兒,再往后挪十年吧 專家觀點

關于發展氫能這事兒,再往后挪十年吧

一個水能資源豐富、電力優勢突出的地方,突然提出,要打造氫能基地。我不懂技術,不敢裝懂。前天聽一個專家講,關于氫能的問題,...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:320

萬億長時儲能市場,政策加持下為何還很難賺錢

近年來,全國范圍出臺了高達600多項儲能相關政策。在政策加持下,資本也開始蜂擁而入,出現強勁增長。長時儲能一邊被市場和資本長期看好,另一邊卻存在諸多風險...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:265

氫能產業鏈之儲氫產業分析:儲氫發展適度超前,高壓儲氫優先實現 行業分析

氫能產業鏈之儲氫產業分析:儲氫發展適度超前,高壓儲氫優先實現

氫能產業鏈整體可以分為氫能制取、氫能儲運、氫能應用三大環節,其中儲運環節是高效利用氫能的關鍵,是影響氫能向大 規模方向發展的重要環節。在氫能全產業鏈中...    「詳情」

2022-11-19閱讀量:275

儲氫瓶上游材料卻仍被“卡脖子” 行業分析

儲氫瓶上游材料卻仍被“卡脖子”

多部委聯合發文“點睛”氫燃料電池發展,產業頻發捷報,氫燃料電池汽車批量落地,國產儲氫設備也落地開花。...    「詳情」

2022-07-01閱讀量:368

我們缺的不是氫,而是氫的“搬運工” 行業分析

我們缺的不是氫,而是氫的“搬運工”

氫氣供應短缺問題并非新鮮事,在地方鼓勵和補貼政策帶動下,我國氫能物流和公交車輛快速增加,保有量已超過7700輛,但受資源分布不均影響,部分地區并沒有匹配合...    「詳情」

2022-05-05閱讀量:330

院士發聲甲醇新生態:理想的液態儲氫載體,助力實現雙碳目標 專家觀點

院士發聲甲醇新生態:理想的液態儲氫載體,助力實現雙碳目標

“中國能源挑戰來自能源結構的不平衡與碳排放。將更多的可再生資源能源納入整個能源結構,有利于解決這個問題。從長遠來看,通過可再生能源發電制氫實現油氣替代...    「詳情」

2022-01-20閱讀量:455

氨!既能儲氫,又是零碳燃料 專家觀點

氨!既能儲氫,又是零碳燃料

據介紹,氨本身是一種零碳化合物,同時能量密度很高,是液氫的1.5倍。在化學性質方面,氨的液化溫度只有零下33攝氏度,非常容易液化,與之相比,氫液化溫度則需...    「詳情」

2022-01-20閱讀量:501

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