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終端報道
巴拉德（Ballard Power Systems）和馬勒集團（Mahle Group）正在為長途重載卡車開發一種新的氫燃料電池發動機，馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交... 「詳情」
2022-02-28閱讀量：506
終端報道
在河北張家口太子城服務區的加氫站里，氫燃料電池汽車駛入后，只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注，氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。... 「詳情」
2022-02-28閱讀量：671
終端報道
在河北張家口太子城服務區的加氫站里，氫燃料電池汽車駛入后，只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注，氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。... 「詳情」
2022-02-28閱讀量：582
頭條聚焦
與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比，北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能，同時，北京冬奧會投入的氫燃料車輛數約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚，在北京20... 「詳情」
2022-02-28閱讀量：876
產業政策
2月25日，上海市經信委表示，上海新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺，氫燃料電池汽車會成為布局的新賽道。... 「詳情」
2022-02-28閱讀量：561
頭條聚焦
直接判定氫燃料電池的結局：氫燃料電池，在商業層面，已經失去機會。被看作解決交通排放完美能源形式的氫燃料，卻被直接被判定出局？... 「詳情」
2022-02-21閱讀量：884
頭條聚焦
過去一年里，五大氫燃料電池汽車示范城市群相繼落地，國內氫電產業市場形態、競爭格局、商業模式、技術現狀等發生了翻天覆地的變化，氫能源行業景氣度持續抬升，... 「詳情」
2022-02-21閱讀量：4408
企業動態
粵水電（002060.SZ）本次與興邦科技、烏海市政府簽訂《戰略合作框架協議》，計劃總投資168億至188億元，聯手投資氫電產業鏈，突破氫能領域“卡脖子”技術的研發... 「詳情」
2022-02-16閱讀量：718
頭條聚焦
“平原用電、山地用氫”是2022年《北京冬奧會低碳管理報告（賽前）》明確提出的原則，因此，北京冬奧會成為首個真正實現“碳中和”的奧運賽事，冬奧會實現了全球... 「詳情」
2022-02-16閱讀量：781
產業政策
北京大興經信局官網2022年2月11日發布了“關于對《大興區促進氫能產業發展暫行辦法（2022年修訂版）（征求意見稿）》公開征求意見反饋”。該反饋對企業提出的“... 「詳情」
2022-02-16閱讀量：400
頭條聚焦
近日，北京市經濟和信息化局發布《2022年北京市高精尖產業發展資金實施指南》。... 「詳情」
2022-02-10閱讀量：921
頭條聚焦
載客46人，設計時速100公里，純氫續航約450公里。北京冬奧會開幕在即。這幾天，在冬奧會延慶賽區，一批為運動員、工作人員提供接駁服務的氫能客車開始繁忙運轉。... 「詳情」
2022-02-07閱讀量：419
產業政策
1月18日，《氫燃料電池汽車示范運行公共數據采集規范》擬立項地標研討會在中國汽車工程研究院股份有限公司（隸屬于通用技術集團，下稱“通用技術中國汽研”）召... 「詳情」
2022-01-20閱讀量：573
近日，《廣西新能源汽車產業發展“十四五”規劃》印發。其中提到氫能相關內容... 「詳情」
2022-01-20閱讀量：432
頭條聚焦
1月17日，國內首臺碳纖維復材輕量化氫能城市客車近日在浙江海鹽正式發布。據介紹，該客車以“碳纖維復材”構建車身，以“氫”為動力，一次加氫24公斤，標準工況... 「詳情」
2022-01-19閱讀量：748
企業動態
日前，工業和信息化部、中國工業經濟聯合會聯合公布了《第六批制造業單項冠軍及通過復核的第三批制造業單項冠軍企業（產品）名單》，中國氫能聯盟會員單位上海重... 「詳情」
2022-01-19閱讀量：796
近年，國內涌入催化劑賽道擬推動產品國產化替代的企業不在少數，包括南京東焱、優美科、氫電中科、中自環保、濟平新能源、中科科創、格林美等。它們有的在技術上... 「詳情」
2022-01-19閱讀量：830
企業動態
近日，上海氫晨新能源科技有限公司（以下稱“氫晨科技”）發布了自主研發的單堆230kW大功率燃料電池電堆。該電堆實現了性能、壽命和可靠性的大幅度提升，標志著... 「詳情」
2022-01-18閱讀量：812
1月14日，“黃埔區氫燃料電池泥頭車綠色低碳示范運營現場啟動會”上，黃埔區科學城集團500臺氫能泥頭車正式上牌，投入工程建設工地運營。... 「詳情」
2022-01-17閱讀量：826
頭條聚焦
816輛氫燃料電池汽車參與賽事交通服務保障。這是截至目前世界上最大規模的氫燃料電池汽車示范應用。... 「詳情」
2022-01-17閱讀量：721
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