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“技術應用”中搜索“電池”結果

氫沄新能源自主研發120kW與150kW燃料電池發動機系統正式發布 燃料電池

氫沄新能源自主研發120kW與150kW燃料電池發動機系統正式發布

6月17日,氫沄(河南)新能源科技有限公司(下稱:氫沄新能源公司)在2023中國(洛陽)氫能與燃料電池產業發展大會上發布了自主...    「詳情」

2023-06-25閱讀量:575

北京首家氫能產教融合基地成立!氫發動機完勝燃料電池 其他

北京首家氫能產教融合基地成立!氫發動機完勝燃料電池

6月20日,北京首家氫能產教融合基地落戶大興區。北京工業大學與大興區政府合作,攜手20余家氫能企業共建氫能產教融合基地,將瞄準氫能前沿技術,促進科技成果落...    「詳情」

2023-06-21閱讀量:707

氫沄新能源自主研發120kW與150kW燃料電池發動機系統正式發布 燃料電池

氫沄新能源自主研發120kW與150kW燃料電池發動機系統正式發布

6月17日,氫沄(河南)新能源科技有限公司(下稱:氫沄新能源公司)在2023中國(洛陽)氫能與燃料電池產業發展大會上發布了自主研發的120kW與150kW燃料電池發動...    「詳情」

2023-06-21閱讀量:781

飛馳科技與現代汽車聯手推動燃料電池汽車產業高質量發展 氫能汽車

飛馳科技與現代汽車聯手推動燃料電池汽車產業高質量發展

近日,由佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱:飛馳科技)與現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司(以下簡稱:HTWO廣州)聯...    「詳情」

2023-06-21閱讀量:577

勞斯萊斯考慮戰略轉向氫燃料電池技術 燃料電池

勞斯萊斯考慮戰略轉向氫燃料電池技術

作為豪華汽車制造業的先驅,勞斯萊斯汽車公司正在考慮對其動力系統技術進行戰略轉移。...    「詳情」

2023-06-20閱讀量:465

燃料電池材料“從有到強”進化

材料是一個產業發展的根基,對于正處在初級發展階段的我國燃料電池產業來說更是如此。在經歷了多年的發展之后,我國燃料電池產業...    「詳情」

2023-06-20閱讀量:470

氫能百問百答:8大類別,106個問題

Q1:氫是什么?A:氫氣,化學式為H2,分子量為2.01588,常溫常壓下,是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體...    「詳情」

2023-06-20閱讀量:590

“天擎”誕生記——高效制取綠氫,降低終端用氫成本! 制氫

“天擎”誕生記——高效制取綠氫,降低終端用氫成本!

國內清潔能源技術企業江蘇天合元氫科技有限公司通過持續創新,制造的首臺套堿性電解水制氫設備“天擎”系列在實現綠色能源轉型方面取得了令人矚目的成果,并成功...    「詳情」

2023-06-20閱讀量:580

豐田技術說明會:以固態電池和氫能驅動汽車未來,2030年將有10萬臺燃料電池訂單 氫能汽車

豐田技術說明會:以固態電池和氫能驅動汽車未來,2030年將有10萬臺燃料電池訂單

新技術,批量公開近日,豐田汽車(以下,豐田)面向媒體,公開舉辦了一場技術說明會。就新經營體制提出的實現電動化、智能化、多...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:582

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大 氫能汽車

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大

雙極板又稱集流板,其功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。燃料電池雙極...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:764

廣東珠海:有序發展氫燃料電池汽車,推動氫燃料車輛對燃油商用、專用等替代 氫能汽車

廣東珠海:有序發展氫燃料電池汽車,推動氫燃料車輛對燃油商用、專用等替代

2023年5月30日,珠海市政府印發了《珠海市碳達峰實施方案的通知》。...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:617

燃料電池的效率、功率與溫度有什么關系? 燃料電池

燃料電池的效率、功率與溫度有什么關系?

豐田的氫燃料電池工作溫度為90℃,我們一般理解工作溫度極限是100℃,但是豐田又在搞120℃?針對這個問題,本文從以下四個方面對燃料電池效率、功率與溫度之間的...    「詳情」

2023-06-16閱讀量:518

武漢氫能與燃料電池產業技術研究院氫能與燃料電池技術首次在國際專利(巴黎公約)取得突破 燃料電池

武漢氫能與燃料電池產業技術研究院氫能與燃料電池技術首次在國際專利(巴黎公約)取得突破

近日,武漢氫能與燃料電池產業技術研究院有限公司的專利——“一種膜電極、燃料電池氣體擴散層及其制備方法”成功取得國際專利證書,這是公司首次在國際專利(巴...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:625

降本70%!巴拉德宣布下一代柔性石墨超薄雙極板開發 其他

降本70%!巴拉德宣布下一代柔性石墨超薄雙極板開發

巴拉德動力系統公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其計劃大幅降低下一代石墨雙極板的成本和提高規模化產能,包括引入顛覆性制造技術。...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:661

膜電極制備方法之直涂漿料與涂布技術 燃料電池

膜電極制備方法之直涂漿料與涂布技術

膜電極是質子交換膜燃料電池最核心的部件,其性能、壽命及成本直接關系到燃料電池能否快速商業化,改良漿料配方、優化涂布工藝是降低膜電極成本、提高膜電極穩定...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:542

中科院大連化物所研制出SOEC制氫樣機 制氫

中科院大連化物所研制出SOEC制氫樣機

近日,大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統科學與工程研究中心(DNL0301組)研制出固體氧化物電解池制氫樣機,額定產氫量為2Nm3/h。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:588

吉利動力自研氫內燃機熱效率突破46%!氫內燃機是高效能源轉型的理想選擇? 氫能汽車

吉利動力自研氫內燃機熱效率突破46%!氫內燃機是高效能源轉型的理想選擇?

近日,經過兩輪探索和開發,吉利汽車動力研究院(簡稱“吉利動力”)已成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機(以下簡稱氫內燃機) 熱效率提升至46.11%,達到行業領...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:747

陰離子交換膜燃料電池陽極氫氣氧化電催化劑的可靠評估方法 制氫

陰離子交換膜燃料電池陽極氫氣氧化電催化劑的可靠評估方法

過去數十年中,質子交換膜燃料電池(PEMFCs)在汽車領域實現成功應用,但其大規模商業化仍然面臨挑戰。一個主要原因是酸性環境使得PEMFCs嚴重依賴鉑族催化劑(PG...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:492

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術路線并行發展 燃料電池

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術路線并行發展

近年來,我國氫電解槽產能和裝機量增長迅速,綠氫項目數量呈“爆發式”增長。其中,上游制氫環節成為資本和市場關注的熱點。按照制氫技術路線分類,電解水制氫技...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:572

3-8分鐘加滿!6-8小時續航!國內首艘氫電雙動力商用船在江西九江開建 其他

3-8分鐘加滿!6-8小時續航!國內首艘氫電雙動力商用船在江西九江開建

2022年是國內氫能船舶的啟航之年,其產業化發展步伐正在加快。日前,國內首艘氫電混合新能源高端旅游觀光船,在江西省九江市九江...    「詳情」

2023-02-14閱讀量:708

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