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隨著氫能重卡等應用場景的興起，燃料電池系統開始向200kW以上跨越，大功率燃料電池系統開發的背后需要突破哪些挑戰？從設計、開發到場景應用又該注意哪些問題？... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：542
液氫技術是全球公認的可大規模獲得超純氫的先進技術。... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：609
2022年12月30日，由高工氫電董事長張小飛博士主持，昇輝新能源董事長張毅、鴻基創能副董事長兼首席技術官葉思宇院士、雄韜氫瑞銷... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：566
制氫
氫能是最易推廣的終極能源，需求源自二次能源的替代，空間超萬億，制氫是國內最具優勢的產業鏈環節，中國的能源化工企業有望依托... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：537
近日，東方電氣公司自主研發的OLAS270A燃料電池系統通過國家強檢認證，各項參數指標均達到行業領先水平，其中系統額定功率達270... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：579
多年來，隨著包頭稀土高新區引進的燕山大學韓樹民教授團隊在新型稀土儲氫材料研究中獲得重大突破，特別是有關合金特殊超點陣結構... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：592
儲氫
氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一，需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件，引發行業的關注和重... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：631
氫能汽車
1月11日消息，本田技研工業（中國）投資有限公司（簡稱：Honda中國）與東風汽車集團股份有限公司（簡稱：東風汽車集團）共同合作... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：602
儲氫
1月11日，全球首套常溫常壓有機液體儲氫加注一體化及氫能綜合利用項目正式開車運行。項目建成現場該項目由中化學建投、氫能效率... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：342
隆冬時節，內蒙古華電達茂旗20萬千瓦新能源制氫示范工程項目的土建施工正在如火如荼地進行。負責建設的，是中國華電科工集團有限... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：587
制氫
近日，美國氫基礎設施公司GenH2推出一種移動式液態氫工廠，可被部署在數據中心等應用試點項目進行測試。據香港IDC新天域互聯了解... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：551
氫能汽車
氫燃料電池汽車網 在國家高質量發展戰略的推動下，我國氫能產業持續穩定增長，氫燃料電池汽車的發展呈現積極態勢。戈爾公司（W. L. Gore & Associates）作為氫... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：571
其他
全球新能源飛機產業鏈與傳統航空器具有相似的體系結構，一般以整機主承包商為核心，系統承包商、分系統承包商、零部件供應商和原... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：649
制氫
1月9日，記者從重慶兩江新區獲悉，位于魚復新城的國家氫能動力質量檢驗檢測中心正式投入運營。該中心一期總投資達5億元，是首個... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：542
加氫
加氫站是氫能汽車推廣的重要基礎設施，加氫站建設情況直接決定了氫能汽車供能網絡的建設情況，因此加氫站建設情況也與氫能汽車一... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：585
新動力1月11日在投資者互動平臺表示，公司目前首條氫燃料電池催化劑生產線已完成聯機調試，帶負荷試運營正常，正式的投料試生產... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：540
燃料電池
盧兵兵（左）推動了捷氫科技M 3燃料電池電堆以及P3燃料電池系統項目的技術驗證及量產，同時推進了下一代燃料電池系統開發的規劃... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：554
制氫
吉電大安綠氨項目，他們的測算是“按照2018-2022五年均價3520計算，資本金內部收益率4.57%”。... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：467
其他
新研氫能研發團隊已經實現了金屬板電堆-40℃無輔助熱源條件下的啟動，啟動時間小于30s，且啟動后電堆性能沒有明顯衰減，意味著在燃料電池堆低溫啟動技術方面，新... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：626
燃料電池
無助低溫冷啟動是指燃料電池堆在0℃以下溫度且沒有外部輔熱輸入的情況下能夠成功啟動并正常發電，是電堆的一項重要技術指標，也... 「詳情」
2023-01-11閱讀量：567
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