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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“技術(shù)路線”結(jié)果

四種電解水制氫技術(shù)路線 制氫

四種電解水制氫技術(shù)路線

電解水制氫技術(shù)中的堿性(ALK)、質(zhì)子交換膜(PEM)、陰離子交換膜(AEM)和固體氧化物(SOEC)各有優(yōu)勢(shì)。ALK成熟且成本低,但功...    「詳情」

2024-08-30閱讀量:497

穩(wěn)石氫能董事長(zhǎng)賈力:AEM技術(shù)路線兼具成本與效率優(yōu)勢(shì) 制氫

穩(wěn)石氫能董事長(zhǎng)賈力:AEM技術(shù)路線兼具成本與效率優(yōu)勢(shì)

2024年8月14日至15日,中信證券第三屆股權(quán)投資論壇于在杭州圓滿舉辦,深圳穩(wěn)石氫能科技有限公司董事長(zhǎng)賈力受邀出席并發(fā)表主題演...    「詳情」

2024-08-23閱讀量:365

穩(wěn)石氫能董事長(zhǎng)賈力:AEM技術(shù)路線兼具成本與效率優(yōu)勢(shì) 制氫

穩(wěn)石氫能董事長(zhǎng)賈力:AEM技術(shù)路線兼具成本與效率優(yōu)勢(shì)

2024年8月14日至15日,中信證券第三屆股權(quán)投資論壇于在杭州圓滿舉辦,深圳穩(wěn)石氫能科技有限公司董事長(zhǎng)賈力受邀出席并發(fā)表主題演...    「詳情」

2024-08-23閱讀量:300

?醇?xì)潆妱?dòng):有效彌補(bǔ)純電動(dòng)和氫燃料應(yīng)用短板,豐富汽車電動(dòng)化技術(shù)路線 燃料電池

?醇?xì)潆妱?dòng):有效彌補(bǔ)純電動(dòng)和氫燃料應(yīng)用短板,豐富汽車電動(dòng)化技術(shù)路線

近日,遠(yuǎn)程新能源商用車醇?xì)潆妱?dòng)重卡與多款車型被納入《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六十四批)和...    「詳情」

2024-08-08閱讀量:409

“國(guó)之重器”未來(lái)有望應(yīng)用氫能技術(shù)路線

近日,東方電氣自主研制的15兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)(代號(hào)“G15”)在四川德陽(yáng)下線。這是我國(guó)裝備制造業(yè)繼50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)(代號(hào)“G...    「詳情」

2024-07-09閱讀量:341

PPT報(bào)告:氫電耦合關(guān)鍵技術(shù)路線、氫儲(chǔ)能技術(shù)難點(diǎn)! 儲(chǔ)氫

PPT報(bào)告:氫電耦合關(guān)鍵技術(shù)路線、氫儲(chǔ)能技術(shù)難點(diǎn)!

PPT報(bào)告:氫電耦合關(guān)鍵技術(shù)路線、氫儲(chǔ)能技術(shù)難點(diǎn)!...    「詳情」

2023-07-15閱讀量:546

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術(shù)路線并行發(fā)展 燃料電池

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術(shù)路線并行發(fā)展

近年來(lái),我國(guó)氫電解槽產(chǎn)能和裝機(jī)量增長(zhǎng)迅速,綠氫項(xiàng)目數(shù)量呈“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。其中,上游制氫環(huán)節(jié)成為資本和市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。按照制氫技術(shù)路線分類,電解水制氫技...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:573

多條技術(shù)路線迭代升級(jí) 中國(guó)新能源汽車有望加速跑

中汽協(xié)日前預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車銷量將突破900萬(wàn)輛,新能源車市將維持高景氣度。記者近日采訪獲悉,多條自主研發(fā)的技術(shù)路線...    「詳情」

2023-01-05閱讀量:607

氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)展進(jìn)入“蜜月期”,主機(jī)廠密集布局“第三條”技術(shù)路線” 其他

氫內(nèi)燃機(jī)發(fā)展進(jìn)入“蜜月期”,主機(jī)廠密集布局“第三條”技術(shù)路線

氫內(nèi)燃機(jī)的集中出現(xiàn) , 似乎預(yù)示著汽車行業(yè)在實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)過(guò)程中,繼純電動(dòng)、氫燃料電池后 " 第三條 " 技術(shù)路線的可能。...    「詳情」

2022-11-14閱讀量:620

國(guó)內(nèi)外加氫站技術(shù)路線對(duì)比 加氫

國(guó)內(nèi)外加氫站技術(shù)路線對(duì)比

加氫站是指為氫能汽車或氫氣內(nèi)燃機(jī)汽車或氫氣天然氣混合燃料汽車等的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的專門場(chǎng)所。自2019年3月,氫能被寫入中國(guó)《政府工作報(bào)告》,提出“推動(dòng)充...    「詳情」

2022-06-09閱讀量:1006

氨能帶火了甲醇?氫能存儲(chǔ)出現(xiàn)多條技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng) 儲(chǔ)氫

氨能帶火了甲醇?氫能存儲(chǔ)出現(xiàn)多條技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng)

甲醇作為一種低碳清潔的替代能源,一直不減。吉利汽車就先后開(kāi)發(fā)了多款甲醇動(dòng)力、14款甲醇乘用車和2款商用車,擁有核心專利近百項(xiàng)。此外,燃料電池也存在直接將...    「詳情」

2022-04-22閱讀量:679

一文了解海水制氫技術(shù)路線及其難點(diǎn) 制氫

一文了解海水制氫技術(shù)路線及其難點(diǎn)

海水中所含有的大量離子、微生物和顆粒等雜質(zhì),會(huì)導(dǎo)致制取氫氣時(shí)產(chǎn)生副反應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)、催化劑失活、隔膜堵塞等問(wèn)題。為此,以海水為原料制氫形成了海水直接制氫和海水...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:500

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